雪铁龙新车上市，外观小改标配6气囊，不到12万能翻身吗？

我们国内作为全球最大的汽车消费市场，相信没有哪个汽车品牌会眼看着这样一个大蛋糕被其它品牌来瓜分，所以我们看到不管是自主品牌还是合资品牌，都在极力的去迎合国内消费者的喜好，再加上整个的全球汽车市场都不景气，逼迫各大车厂是更为努力！不过有些品牌的车再国内就表现出明显的“水土不服”，明明现在已经是比退市还难受了，但仍然像打不死的小强一样坚持推新车。当然提到这里，大家最先想到的是如今国内市场受挫的韩系品牌，包括现代和起亚，像现代和起亚近两年虽然市场表现惨淡，但新车频出，同样换来的也是市场热度的逐渐回暖，不过今天要和大家聊的这款车所属品牌，要比现代和起亚要惨淡的多！

它就是法系合资品牌东风雪铁龙，对于这个品牌大家并不会陌生，虽然买车的朋友会自觉忽视它的存在，但雪铁龙毕竟是入华时间颇长的一个汽车品牌了，而且就历史底蕴来说，雪铁龙从首款车型被打造成功至今已经有了100多年历史，比起现如今绝大多数汽车品牌的历史都要悠久！并且雪铁龙也推出过很多我们非常熟悉且极为经典的车型，例如C5/世嘉/爱丽舍/塞纳/富康/毕加索，相信这里面提到的每一款车都给大家留下过极为深刻的印象，但就是这样的一个拥有百年历史，经典车型众多的汽车品牌，再国内已经被逼到了角落！

从东风雪铁龙最近一年的市场表现来讲，东风雪铁龙整个的品牌在近一年内最高月销量还不足3千辆，而最低月销量更是仅仅只有752辆，要知道这个数据不是一款车的月销表现，而且整个品牌所有车型加起来的销量总和，如今雪铁龙整个品牌在国内一年的销量还不及一款主流车型单月销量，而惨淡的市场带给东风雪铁龙的只有十年年巨额的亏损，所以说东风雪铁龙如今的境遇是比退市还难受也是有道理的！但即便是这样，东风雪铁龙仍然在努力地去找些市场存在感，在近日新款东风雪铁龙C3-XR正式上市，通过多方面的优化提升，以寻求在国内市场上的翻身机会？那么消费者会给它这个机会吗？我们接下来就一起看看新款东风雪铁龙C3-XR这款车有什么样的表现吧！

首先从外观角度，定位小型SUV的新款雪铁龙C3-XR依旧和以前一样属于比较娇俏时尚的外观设计，整体造型非常简约但不失精致感，相比现在很多车型采用夸张大胆的设计样式，雪铁龙C3-XR则更显的耐看一些！当然这款车定位小型SUV，尺寸也并不大，车身长宽高分别为4288/1748/1557mm，比起老款车型仅仅是车身长度提升了肉眼不可辨的6mm，而这也仅仅是因为千保险杠和老款车型有点细微差别所导致的。

不过车身尺寸虽小，雪铁龙C3-XR的车内空间并不差，整个的后排空间非常宽裕，加上整个后排坐垫比较宽大厚实，所以基本上和一些主流的紧凑级SUV的乘坐感受差不多，当然有这样出色的空间表现，自然和雪铁龙C3-XR采用前后短悬的设计有关，仅仅4288mm的车身长度，竟然轴距已经达到了2655mm，其账面数据已经超过了一些定位紧凑级SUV的车型，就比如瑞虎5x以及捷达vs5的车身轴距才2630mm，还不及雪铁龙C3-XR这款车呢！

新款雪铁龙C3-XR的外观变动不大，但整车的内饰设计却有了非常明显的提升，相比上代比较中庸的内饰风格，新款在造型上更加简约，层次感更为丰富！另外用料部分也采用了大面积的钢琴烤漆饰板以及哑光金属质感的装饰面板和镀铬装饰条点缀，内饰更显档次了，同时液晶仪表盘和中控大屏实现了搭配，提升了内饰部分的科技感，这相比上代车型有了非常明显的提升！

同时在配置表现上，新车除了标配车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等等之外，还标配了6安全气囊，安全配置可以说非常丰富了！另外中控大屏、倒车雷达、蓝牙电话、智能语音控制、手机互联、全景天窗等等配置对于一款入门级车型来讲也是相当丰富了。当然相比起现在国产车能够配备LED大灯、自动空调、自动驾驶辅助等等配置来说，显然雪铁龙C3-XR还摆着合资车的架子！

动力方面，新车就提供了1.2T+6速双离合这一套动力总成，这台动力总成的最大动力输出达到了116马力，峰值扭矩为190N.m，账面数据谈不上优秀，但对于一台小型SUV来说满足基本的代步和家用需求是完全足够了。另外这款发动机因为是采用了三缸设计，所以燃油经济性表现还是非常出色的，百公里油耗仅仅5L，放在同等级别的小型SUV中绝对是出色的表现了！

最后要说的是这款车的价格，新款雪铁龙C3-XR的价格为11.89万，当然厂商还表示将会为车主提供新车保险以及免购置税等政策，这也算是雪铁龙C3-XR在变相的降低门槛，即不会失了合资车的高姿态，同时还能让消费者得实惠，不得不承认雪铁龙这个手段非常漂亮！不过考虑到如今雪铁龙在国内品牌影响力，拿出价格诚意的雪铁龙C3-XR会因为新款上市就能够翻身吗？这里不禁要留下一个大大的问号！大家认为这款车怎么样？值得考虑吗？欢迎下方评论区留言交流！