独家：上汽斯柯达变上汽大众斯柯达，官方ID更新背后的故事

近日，有网友注意到，上汽斯柯达的微信公号变更成了上汽大众斯柯达。热心网友开始猜测其中包含的意思。其中，最受关注的猜测当属“上汽大众和上汽斯柯达合并了吗？”

要理清这其中的缘由，需要从头说起。

2005年，斯柯达与上汽大众展开合作。2007年，斯柯达开始在中国生产、销售汽车，成为与上汽大众（彼时的上海大众）大众品牌并行的一个品牌。自2010年以来，中国就一直是斯柯达最大的单一市场，市场重要性可谓举足轻重。在上海大众阶段，国产斯柯达车型尾部就是上海大众+斯柯达圆盾logo。

2016年，为了凸显品牌，提升品牌知晓度，国产斯柯达车型的尾部换标为上汽斯柯达。彼时，有分析认为这是斯柯达要独立的开始。不过，后来的事实证明，这和独立没有关系，它只是品牌策略调整的动作。

作为一个历史超过百年的品牌，斯柯达的产品在世界范围内积累起了高性价比、坚实耐用、高安全性、操控优良及舒适性兼备等的口碑，使得它在欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等多个地区市场稳稳站住脚跟。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎，都有不错的市场表现。

相比百余年的历史，斯柯达携手上汽大众的十多年并不算长，以合资车型进入中国市场以来，凭借大众集团精湛的制造工艺背书，如今在二线合资品牌中稳占一席。但相比产品口碑，品牌影响力却差强人意。如今，随着中国汽车市场进入微增长阶段，对于上汽大众斯柯达而言，兼具合资方的优势资源无疑是实现突破的生存之道。

早在今年4月斯柯达举行线上发布会时曾公布，不止于全线价格的调整，品牌还将带来包括产品、营销等多方面的全方面的焕新调整。这次，斯柯达官方ID号变更为上汽大众斯柯达，也就是顺理成章的事儿了。

作为新技术的倡导者，斯柯达已经在市场获得了应有的标签。在中国汽车市场进入互联时代，斯柯达也在加快脚步。为满足中国消费者对智能网联、语音对话方面的需求，斯柯达打破了大众对产品研发的桎梏，率先在产品中导入了斑马系统等颇受国内消费者认可的资源，并率先投放了针对国内年轻消费趋势的GT型SUV等更为动感、个性化的车身形式。

接下来，在品牌方面，如果斯柯达也能继续借势强势的企业母品牌，在产品上走出一条融合发展之路发挥出1+1大于2的优势，同时保持品牌的特性与年轻化，必将在车市寒冬中走出一条坚实的道路。

至于，未来斯柯达车型是否会换新尾标？何时更换？哪款车型将首先更新尾标？不妨拭目以待。