青城山下，大众告诉你，我们不一样

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9月 ，大众汽车品牌将年内第一场线下活动放在成都。

两年前，大众在北京发布SUV战略。

两年后，大众在青城山告诉你，我们不一样。

用了不到两年时间，大众品牌SUV跃居国内合资SUV最畅销车的品牌。

因为，在2018年以前，国人只知大众有途观。2018年4月，大众品牌在华在开启SUV战略，并一口气推出四款全新SUV车型，并在此基础上不断拓展产品类型，形成现如今的产品规模。据大众官方口径，在售车型达10款，实际上多达13款之多。

具体而言，上汽大众有途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X，以及新能源车型途观L PHEV等6款车型；一汽大众有探影、探岳、探歌、探岳X、探岳R-Line，以及探岳GTE等6款车型；以及进口车型途锐。

年内，随着途观X和途锐 PHEV两款新能源SUV上市，大众品牌将拥有15款车型。此外，大众还将在年内发布4款ID.家族的SUV车型。

这意味着，到2021年，至少有19款大众品牌SUV车型同时在售，并在10万到80万价格区间形成密不透风的产品布局。

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SUV是增长最快的市场。

2019年，大众品牌10款在售车型在中国累计销售超过91万辆，占大众品牌总销量316.3万辆的28.8%，相当于每卖出4辆大众品牌的车型中就有一辆是SUV。

大众SUV势如猛虎，显示了大众对中国市场的深刻洞察与强大的品牌力。

近期，在大众品牌SUV“众行无限”为主题的全系驾驶体验活动中，体验者驾驶大众品牌SUV从成都市中心出发，环绕青城山，途经城市路面、高速公路、乡村道理、盘山公路，以及湿地越野等多种路面，经过多次换乘，对大众品牌SUV有了一个初步的认知。其中，标志性的EA888动力总成、舒适稳定的底盘系统，和大众汽车4MOTION®智能四驱系统，以及更高级的自适应定速巡航系统和交通拥堵辅助系统，能帮你克服各种状态，舒缓在出游路上遭遇拥堵和复杂路况时的焦躁情绪。

而在乘座舒适性方面，来自“南北大众”的差异，也在一天内长达360公里的长途驾乘体验中，让体验者有了深切感受。纷纷争抢带按摩功能的电动座椅，成为体验者乐不可吱的小插曲。

“你想要的，大众都有。”经由商品企划部门的精心设计，让体验者对大众SUV系列车型有了更为深刻的认知。尤其是，在定义为大众旗舰SUV的途锐上面显露无疑。途锐拥有可调节5种不同高度的自适应空气悬挂，相比标准状态可抬升70毫米的离地间隙，带来征服崎岖坎坷所需的全能实力和强大自信。

在全系体验中，中大型SUV顶配车型均配备了手势识别操作功能，不用接触到屏幕即可随心操作；多种颜色的氛围灯点亮后，体验者置身于车内不忍移动，随着音乐响起，在高级音响定制的环绕音效中，出行更添几份乐趣。

都说大众玩的是“套娃”游戏，未必尽然。大车如途昂和探岳，从车身造型上可以一眼分出。小车如途铠和探影，也有明显区别。如同认识一个人一样，盯着眼睛更能直抵内心。或威严，或俏皮，或端庄，或优雅，其点睛之处尽在大灯造型处。今年7月刚推的探岳X系列更是直接用“XXX”造型，让人不觉苑尔。全新亮相的上汽大众途观X：流畅的车顶弧线将SUV车型和Coupe车型的造型风格融为一体，车尾全LED贯穿式熏黑尾灯更将为摩登都市增添一道新的流动风景线。

正是在不同车型的转换间流转，这一天的行程才真正有了“拜水都江堰，问道青城山”的诗意。在沉醉于层峦叠嶂的山川美景中，这趟旅程也淋漓尽致地传递了大众品牌SUV所推崇的户外生活方式。

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大众品牌SUV全系车型的集结，对行业带来不小的冲击。

两年前，大众推出SUV战略时，就有业内人士称，SUV市场的“窗口期”已过，现在到了“海阔凭鱼跃”的竞争阶段。

大众品牌SUV不仅在燃油车市场表现出了统治力，也在新能源车市场完成布局。在“两全其美”驾驶路线中，途观PHEV和探岳GTE插电式混合动力在不同路况、规定和交通情况下，完美诠释了插电式混合动力系统的实力。

随着环保政策的压力骤增，大众汽车正推进全球电动化转型。在中国，大众在海外全球首家MEB工厂——上汽大众新能源工厂，已进入全线投产前的收官阶段。最新消息显示，上汽大众ID.4将于本月投产。新车车身长为4612mm，轴距为2765mm。动力将分别提供后驱和四驱动两个车型，四驱版NEDC续航里程将超过500km。新车将于2021年初上市。随着一汽大众佛山MEB工厂正式投产，到明年底，至少有4款ID.家族车型上市。

在面向未来的新能源车领域，大众品牌ID.系纯电动SUV蓄势待发。