王传福谈“谁会成为汽车行业最后的幸存者”

保有量超过600万，远高于燃油车的增速，让新能源车成为风口。

在新能源的风口中，新势力不断涌入，也会有越来越多的企业被淘汰出局。继科技、地产等领域加入汽车后，最新一轮的家电家居龙头企业也竞相宣布开启新能源汽车项目，汽车战局已从传统汽车制造领域扩大至整个出行生态的规模战争。

谁会成为汽车行业最后的幸存者，不仅关系企业发展的命运，也关系到投资人和消费者的选择。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，“核心技术、精准的战略方向和快速的决策，可能让这个企业多一点存在的机会。如果不具备这三个素质的话，可能淘汰的概率更大。”

一是要有一些核心、创新的技术。因为我们所处的阶段是一个电动车替代传统燃油车，智能车加持、电动车发展的变革，技术变革的一个阶段，这个阶段里面技术比管理来得更重要。要想存活下去的话，可能在技术创新或者核心技术掌控方面要很强，这样才有机会存活下来。

二是要有比较好、精准的战略方向。因为战略方向一错的话，可能不是论证50个亿、100个亿，有可能让你损失三年、四年。三年、四年的时间拿钱是不买不到的。不好的战略方向就让你丢失三年、丢失四年，可能在激烈的竞争当中就没有了发展机会，因此战略是一个成功非常重要的特质。

三是未来市场竞争很惨烈。就像打仗一样快速决策很重要，打仗的时候谁还写报告、开评审会、决策，打仗就是打、攻、守还是撤，一句话，快速决策。在未来竞争惨烈的战场上也是起到一个非常重要的作用。

作为国内第一个完成新能源乘用车百万下线的中国品牌，比亚迪托起了中国新能源乘用车市场六分之一的版图。尤其是连续推出刀片电池和DM-i超级混动两大技术后，更是气象万千。