丰富先进的科技及很多的动感元素，奥迪旗舰休旅Q8 55 TFSI

丰富而先进的科技及很多的动感元素，奥迪旗舰休旅Q8 55 TFSI quattro S line

从上个世纪流传下来的传统，旗舰休旅必然豪华大器，格局方正，但奥迪好像不想墨守成规，2019年中，奥迪推出大改旗舰休旅 Q8，全车结合双门轿跑的设计手法，让造型具备强烈的跑格，而座舱更融入最新的数字科技，以及ADAS先进安全防护系统，和同级竞争对手相比，Q8的风格迥异，而这或许也说明了Q8是为精英级人物而设计的座驾。

因为WLTP新的测试法规，Q8在2017年被迫进行动力的转换，历经数月的调校，才得以重新出发，所以它是被法规和疫情耽误的新一代旗舰休旅。虽然迟到了，但Q8一整个运动风格，不只是视觉上的Sporty，实际驾驭起来，也是洒脱奔放。奥迪 Q8原厂的动力配置，是两套全新的V6动力系统，一为汽油引擎，一是柴油引擎，另外2020款还有插电式油电复合动力版本。

为了运动化造型，可以看得出设计师让Q8全力瘦身与塑型，车长宽高4986 x 1995 x1705 mm，相较于Q7的长宽高5064x1970x1740，车身尺码竟然比Q7小一号，连轴距2995 mm，也比Q7的2999mm小一点点，而车身离地高度同样比较低，既能取得更好的底盘贴地性，也让乘客上下车更为轻松。

Q8车头最大特色在于它有霸气且和家族成员同一调性的八角形单体式盾形水箱护罩，具备强悍的直列式格栅，并外加比较厚的金属外框，使水箱护罩看起来比较向外突出，而且水箱护罩开口显得比以往更低，再和配有前扰流和大型立体进气口的前保杆完全整合为一，使得它的车头具备强烈的侵略性，这样全新风格的外观，也为奥迪家族成员未来改款定调。全车系标配LED车头灯结合3D造型的HD Matrix 高阶矩阵式 LED 极光头灯组，它的远光灯远光灯由 24 个单独的 LED 组成，具备主动阻断光线以避免照到对向来车而造成炫目。

Q8也有优雅的车顶线条在D柱位置微向车尾垂坠，如同轿跑车一般，具备跃动前冲的视觉效果，而十分立体外扩的前后轮拱，加上侧裙下摆的镀铬饰条，使车侧身重心看起来更低一些，而引擎盖向后延伸的钣件折线与车身两侧腰线和肌理线条相呼应，也强化车侧的运动风格， 21吋的胎圈，轮毂为五爪双层且双色涂装的设计，和跑车的配置相仿，而轮胎是285/45R21规格，这条胎具备舒适性与耐磨耗的特质，同时也保有干湿地抓地性能的优点。

Q8的车尾同样散发运动气息，而且有更繁复且层次丰富的水平线条，尾灯结合OLED照明技术，有更耀眼繁复的灯形变化，LED尾灯采独特的斜置排列，另有导光条衔接左右尾灯，让车尾看起来更宽阔，尾灯内纤细的方向灯光条，则具备动态照明效果，夜间格外吸睛。车尾除了加大的上扰流翼，尾门上也有类似小鸭尾翼的立体折线，制造双尾翼的视觉效果。后保杆下方有装饰用仿散热孔的网格饰板，再下方的分流器等下扰流，则比照车头，同样采用雾银的饰板。尾管部分则是纯装饰用，真实的尾管则隐藏在车尾下方。

Q8内装不似大多数竞争品牌的同级车用一堆花俏夺目的材质与设计，走的是低调奢华风尚，不过用料依然高档，组装也精致细腻，前座仪表台用了大块钢琴烤漆饰板，搭配低调而带着天然纹理的楬色橡木原木饰板，再加上环舱采用真皮和麂皮混搭，。

配合低调冷静设计的座舱，搭载最新而且完整的数字通讯科技与人性化的操控界面。方向盘采用奥迪一般常见的皮革并结合缝线的三辐式多功能方向盘，而非运动化方向盘，这与它的运动化设定有些落差，方向盘左为数字仪表的控制切换按键，右是影音、电话、语音操作等功能键，ACC主动式定速巡航统控制系统的开关则配置在方向盘左后方的拨杆上，另外方向盘两侧也标配换档拨片。

仪表比照旗舰房车A8，配置全新12.3 吋 奥迪数字虚拟驾驶座舱、可依个人习惯与偏好，选择不同的仪表风格，或设定个人常用行车信息，做为中央显示区的显示项目，或采单纯方式，让议表变成单一显示区，例如整个仪表被导航地图占满。而令人意外的是，此次导入的Q8，并未配备抬头显示器，就旗舰车而言，HUD似乎是不可或缺的配备。

Q8的中控 并未采用目前最常见的悬浮式屏幕，而是采内嵌式的上下高分辨率双触控屏幕，称之为MMI touch response，上层为10.1吋触屏幕，下层为8.6吋，上方显示屏幕主要是多媒体、行车计算机、倒车雷达与360度环舱监视等信息，并结合导航的MMI navigation plus系统，同时内建完整的车联网功能，除了Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接，也支持Apple CarPlay无线连接。另外也提供远距操控，手机下载奥迪 Connect的APP，并完成my奥迪 App注册，可利用奥迪 connect 系统整合更进一步的便捷功能，运用各项智联功能，像是确认爱车停放位置，远程遥控上锁及解锁，还有my智能救援能在发生意外或故障时，不需受困等待救援，及时得到 奥迪 救援服务等。

中控除了提供触控操作，也支持自然语言声控操作，这套声控可说目前我们试过豪华车中，准确度比较精准一点的，利用简单的词语即可操作系统，例如我们尝试说有一点冷，系统随即随响应为你冷气上调一度。上层屏幕也比照奥迪家族各成员，内置奥迪 Drive Select可程序车身动态系统，可选择「节能」、「舒适」、「自动」、「动力」、「个性化」和「越野」等行车模式。

而下层是8.5吋的屏幕主要是四区恒温空调的操控面板，四周还结合奥迪 Drive Select、循迹系统、警示灯、除雾、驻车辅助摄影、环景、智能停车辅助等功能实体快捷按键。事实上，把经常频繁使用的一些功能和系统采用实体按键，这样虚实并用的设计是比较合理而务实的，即便Q8中控触控有震动和声响的回馈，但触控失误率难免，反而容易让驾驶更错乱。

中央鞍座设计简约，并结合从中控上方延伸而来的黑色钢琴烤漆饰板，视觉上也十分时尚典雅，而因为结合线传换档的传动技术，排档杆进化为短而扁的设计，下方则有Auto Hold功能键与电子式手刹车。右侧有双置杯架，并整合12V电源的点烟器与钥匙收纳格。中央扶手面积宽大，提供手肘很好的支撑，下方置物箱宽扁但不深，但收纳机能相当不错，适合放置手机和小平板等电子用品，内有双Ttype-C USB插槽，并有一个专门放手机的收纳格。

全车前后真皮座椅结合对比缝线，座椅版型提供很好的身体包覆性，座椅充填也很厚实，在背部、腿部和臀部的支撑也很够，双前座都具备了电动可调和四向电动腰靠功能，但仅只有驾驶座附记忆功能，而前座通风/加热机能为选用配备。座椅型形可加价24.8万元选配S line跑车套件，内含Valcona皮革打造并有「S」压字钻石缝制的S跑车式座椅。

Q8的轴距达到2995mm，提供五名成年人十分充裕的乘坐空间，前后座腿部和膝部都十分宽裕，按官方数据，空间度确实比大多数同级车宽敞，而头部空间也没有因为造型采取运动化设计，车顶线向车尾下压， 而会影响头部空间。而后排座椅还有前后滑移功能，可移动10mm，加上后椅背大约可调整5度到10度左右的倾斜度，在长途旅行时，我们坐后座可以调整出更舒适一点的坐姿。

五座满载，行李厢拥有605公升的置物容积，深度足可放进两套以上的球具和透过4/2/4后排座椅前倾，置物容积可扩增为1455公升，椅背前倾也几近乎完全打平，置物功能再加分。底板下方原为备胎的位置，除了有重低音喇叭，还有圆形多功能收纳格，行李厢左侧有容量超过14公升的两个网袋式收纳空间，而尾门则是标配足踢感应式电动尾门。

车子前后也有丰富多样的收纳设计，包括开口大且水平的前座手套箱，还有前后门侧的置杯架与收纳格等。

全车系也提供多种奢华选配，除了前述有按摩和冷热通风功能的座椅、四区恒温空调等。全车系也标配涵盖前后座的全景式电动天窗，还有重低音表现力超强的Bang & Olufsen 3D 环绕音响系统，以及有多种色调可选择的车内氛围灯套件。

在动力效能方面，原厂共有两套结合48V轻油电技术的3.0升V6汽油与柴油引擎，搭配tiptronic 八速手自排，起步加速可说是十分的轻快顺畅，即使车重达到2.2吨，也不见任何沉重感。

同时48V 轻油电复合动力系统，让起步时有更饱满的动力，而没有涡轮迟滞，它也带来不错的油耗表现，官方测试据平均油耗一公升可跑11.2公里，就大型旗舰休旅来说，并不算太差，和双B同竞争车相比，油耗表现也在伯仲之间。

较低的底盘高度，再加上前后都是五连杆式悬挂，以及标配quattro 智能型恒时四轮传动系统，Q8的行路十分贴地而沈稳，舒适与安定性都具备高水平的演出，高速进出弯道，也不会有一般大型旗舰休旅的侧倾问题，而遭遇坑洞时，也有细致的处理，不会有明显的回弹，而标配的动态全轮转向系统及智能前后轮动力分配，低速行驶转向备轻松，高速行驶横向移动变换车道，则能提供更大的稳定性。

而全车的隔音也很出色，即便并不是标配双层玻璃，但噪音阻隔依然做得很好，来自底盘的胎噪和发动机噪音，都算轻微，整 NVH工程是很到位的。当然，动力表现上路，Q8是顺畅的。

至于安全规格，Q8维持奥迪家族最高规格的配置，主动安全配备一俱全，而主动安全辅助科技，也没有遗漏，全车系标配「公路行车辅助套件」与「都会行车辅助套件」，前者包含ACC主动式定速巡航控制、塞车辅助、前方预警式安全防护、主动式车道维持及偏离警示、撞击闪避辅助、左转预警辅助等系统。至于「都会行车辅助套件」则包括附点警示的车道变换辅助系统、前车离去车安全警示、后方横向车流辅助、后方预警式安全防护、预警式安全防护等。它们在实际道路试驾中，5个雷达传感器、6个摄影机镜头、加上12个超音波传感器和雷射扫描仪，探测反应可说非常及时，但作动而且循序渐进，不会让人手足无措，在公路长途行驶中，让我们开车压力减轻不少。


奥迪 Q8 55 TFSI quattro S line规格表

发动机……………V6 DOHC 24V涡轮增压汽油引擎＋48VMHEV轻油电系统
排气量…………2995cc.
最大马力……340hp/5000-6400rpm
最大扭力………51kgm/1370-5000rpm
驱动方式………四轮驱动
变速箱…………8速手自排
刹车系统………四轮碟刹
悬挂系统………前五连杆／后五连杆
轮胎规格………285/45R21
车长宽高………4986x 1995x 1705mm
轴距……………2995mm
车重……………2189公斤