7.98万起售，国产旅行车的最终完成体，新宝骏Valli的诗和远方

旅行时喜欢听许巍的歌，喜欢那种安静，那种坦荡，但想一想，在钢筋混凝土的牢笼中，我们有多久没放下一切世俗，去追寻自己的诗和远方呢？其实我们都应该适当放慢生活节奏，或者做一次减法，将自己完全放空。上述感叹似乎和车没什么关系，但这却是我第一次见到新宝骏Valli时的心中之想，原来国产旅行车也能这么完美。

新宝骏Valli算是RC-5W的继任车型，相比于RC-5W比较怪异的外观设计，新宝骏Valli才算得上真正意义上的旅行车，即使和国外那些经典车型相比也毫不逊色。车头采用了家族化设计语言，比较注重横向延展性，视觉宽度很出色，另外整个车头的布局很规整，美观度很高，倒梯形进气格栅内部辅以点阵式镀铬元素，再加上分体式灯组，在时尚感和科技感上也很有建树。

新宝骏Valli的侧面造型集合了旅行车所有必要设计元素，整体线条很简洁，整个侧面只有一根明显的贯穿式腰线，使得车身更加流畅、修长，车顶适当下压，也提升了整体的运动感，D柱的倾角刚刚好，能将旅行车的柔美、优雅完全展现出来，如果再装上一个车顶行李箱，那么整体的车身姿态就更到位了。车辆的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距2700mm，标配215/55 R17规格的轮圈，私以为能提供18英寸轮圈就更完美了。

车尾采用了较多横向线条，层次感很出色，同时也加入了一些复古元素，贯穿式尾灯不仅是在设计上还是在功能上都很有新意。国产车在配置上从不含糊，新宝骏Valli全系标配倒车雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、LED自动头灯、外后视加热、感应雨刷等，除入门车型外，其他车型均配备了电动天窗，可谓非常厚道了。高配车型还增加了360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶驾驶辅助功能。

新宝骏Valli的内饰还是非常有设计感的，简约、大气，但由于成本限制，用料不算出色，好在装配工艺比较精细，也有一些档次感，10.25英寸中控屏也是全系标配，高配车型还提供了7英寸液晶仪表，科技感也不错，新宝骏Valli的乘坐空间属于紧凑型车的平均表现，一家四口出行很舒适，而且它还有宽敞的后备箱空间，常规进深近1米，常规容积536L，将后排座椅放倒之后也非常平整，进深将近1.9米，最大容积1620L，不能载物能力很强，它还能充当临时大床。

动力方面，新宝骏Valli搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或者CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，发动机低扭表现一般，起步时以及低速行驶时需要多踩一些油门，中后段的动力输出也比较柔和，没什么冲劲，但满足日常家用没什么问题。底盘调校偏舒适，对细小颠簸的过滤还算彻底，也能有效柔化路面上的大颠簸，但在连续起伏路面时，车尾还是会有一些余振，但对于这个价位的车型来说，它的表现也很理想了。

新宝骏Valli的价格区间为7.98-10.58万，定价很实在，而且低配车型也并不是个空壳子，基础配置挺实在，日常家用肯定够了，这款车应该是目前国产旅行车中颜值最高的，其实这台车还有很大的改造空间，完全可以打造出属于自己独一无二的姿态，"最终完成体"完全由你自己决定，但前提是你得接受它的品牌，毕竟现在还有很多"合资控"。