14万出头，配国产最强2.0T，252马力、390牛·米，解析传祺GS8S

十几年前，能自己研发发动机的国产车企少之又少，大部分靠外采，而十几年后的今天，大部分国产车企都走上了自我研发之路，而且成绩斐然，就比如广汽传祺研发出的钜浪系列2.0T发动机，堪称国产最强2.0T，而且起步门槛也很低，比如搭载这款发动机的传祺GS8S，目前入门车型只需要14万出头。

传祺GS8S定位中型SUV，我们可以将它理解为小号GS8，又或者是GS7的替代者，它的外观造型大体上维持了GS8的设计风格，但前脸的改动很大，最明显的就是由GS8上的横向进气格栅条变成了直瀑式设计，看上去更有气势，大灯造型与GS8保持一致，矩阵式排布的灯组看起来也十分霸气，但只有高配车型配备了LED光源，入门车型只提供了卤素光源，也不具备自动头灯功能。

GS8S的侧面轮廓比较硬朗，线条简洁、大气，它的长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距2720mm，属于入门级中型SUV的表现，按照配置不同，车辆分别提供18英寸和19英寸两种规格轮圈。车尾的造型也比较方正硬朗，没什么复杂的线条，有一种硬派SUV的气质。入门车型配备了倒车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入等基础功能，中高配车型则配备了360度全景影像、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排隐私玻璃、感应雨刷等。

内饰方面，GS8S采用了广汽传祺的家族化设计风格，整体布局简洁、规整，主要突出豪华感，全车采用了大量的软性材质、皮革覆盖，整体质感很出色，但整个内饰氛围对年轻人来说可能有些老气。10.1英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示屏是全系标配，支持CarLife手机互联，高配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘，并增加了GPS导航、道路救援呼叫、语音识别以及车联网功能。

车内配置方面，传祺GS8S配备了定速巡航、一键启动、自动驻车、电子手刹、双温区自动空调等常用功能，GS8S是很多人喜欢的大五座布局，乘坐空间很宽敞，而且坐垫和靠背都很宽厚，填充物软硬适中，舒适性表现出色。后备箱空间十分规整，常规进深达到了1040mm，能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，而且后备箱盖板下方还有一个很大的隐藏空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后也非常平整，灵活性和实用性都很令人满意，唯一有些遗憾的是只有顶配才配电动后尾门。

动力方面，GS8S搭载广汽传祺自主研发的2.0T发动机，其最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，这个动力参数堪称国产最强2.0T发动机了，传动系统匹配6AT变速箱，虽说发动机动力很强悍，但它的输出过程很线性，变速箱的换挡平顺性也足够出色，充沛的动力储备即使车速超过100km/h，加速能力也很强，可以说这台车在全速段下开起来都很顺畅，很舒服。

底盘方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校很注重舒适性，滤振表现很好，不过也适当保留了一些路感，日常驾驶不会很枯燥，由于悬架偏软，车身重心也比较高，所以在进行稍微激进一些的并线动作时，车身会有一些晃动，侧向支撑性不到位。方向盘的电子味比较浓，指向精准度还不错，但车头的响应速度比较慢，属于完全舒适化的调校。

传祺GS8S的价格区间为15.58-19.28万元，目前平均优惠超过1万，入门车型的裸车价格也就14万出头，而这个价格能买到什么样的合资车呢？