一辆国产车带来的惊喜，解析上汽荣威i5 GT，将在成都车展上市

荣威i5是一款性价比很高的国产紧凑型车，但1.5L自吸发动机确实无法满足很多消费者对动力的需求，所以上汽荣威也算审时度势，推出了搭载1.5T发动机的荣威i5 GT版车型，它的综合表现确实给我们带来了一些惊喜，并且新车将会在2021成都车展正式上市。

外观方面，荣威i5 GT采用了最近的家族式设计，律动前脸造型对提升车辆的运动气势很有效果，大尺寸多边形中网内部采用了亮黑色网格元素，看上去很有气势，两侧头灯也十分犀利，并且通过一根纤细的镀铬条相连，提升了车头的整体感，前包围两侧的进气口造型也十分夸张，看上去很有攻击性。

荣威i5 GT的侧面造型与普通版车型保持一致，线条十分流畅，贯穿式腰线设计也增强了车身侧面的修长感，黑色树杈状轮圈、黑色外后视镜对提升车辆的运动感也很有帮助，荣威i5 GT的长宽高分别为4615/1818/1489mm，轴距2680mm。车尾的视觉效果很饱满，尾灯结构很有设计感，辨识度挺高，后包围两侧的开口设计以及下方的黑色扩散器元素也散发着浓厚的运动气息。

外部配置方面，荣威i5 GT标配倒车雷达、倒车影像（中高配车型为360度全景影像）、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动头灯、LED日行灯、卤素前大灯、外后视镜加热等，顶配车型增加了外后视镜电动折叠、自适应远近光功能，此外还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助模块。

荣威i5 GT的内饰布局与普通版车型基本相同，走时尚、年轻路线，整个内饰用料中规中矩，谈不上档次感，但装配工艺还是挺精细的，塑料方向盘的手感一般，后期可以自行包一下真皮。全系标配10.25英寸中控屏以及7英寸液晶仪表显示屏，车机系统具备语音识别功能，中高配车型配备了GPS导航以及车联网功能。

基础配置方面，荣威i5 GT标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动、仿皮座椅、手动空调、后座出风口等，高配车型增加了前/后排头部气囊、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、自动空调等。

动力方面，这应该是荣威i5 GT变化最明显的地方，它搭载的1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的低扭挺充沛，油门初段调校也比较积极，车辆起步很轻快，全力加速时甚至会有小小的推背感，实测8.02秒的百公里加速成绩算是个小惊喜，对于一台家用车来说足够优秀了，变速箱提供了运动模式，偶尔也可以来点小激情。

荣威i5 GT的底盘依旧是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，虽说带着"GT"二字，但整体调校还是以家用舒适为主，滤振表现不错，但在遇到连续起伏路面时，底盘还是少了一些厚重感，后轮会有轻微弹跳感，不过悬架对车身的支撑还是挺足的，激烈驾驶时，车身的侧倾幅度不算很大，轻微的摇摆感也能带来一些驾驶小乐趣。

荣威i5 GT就会在即将开幕的2021成都车展上正式上市，虽说依旧是一台家用车，但在动力上的提升很明显，实际表现也确实给我们带来了一些小惊喜，现在只剩等待最终的售价了，你认为卖多少钱合适呢？