动力电池针刺实验有没有实际意义？

都说针刺实验是检验电池安全最严苛的实验，GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》要求钢针垂直贯穿单体蓄电池后，需停留在蓄电池中观察1小时，不爆炸、不起火。

而新国标GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中规定的：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号(即为乘员预留逃生时间)。

可以发现，新国标取消了针刺实验作为电芯热失控的触发方式，只需保障用户的逃生时间，是因为电池针刺测试不能验证电池的安全性，没有存在的意义吗？

其实不然。针刺实验模拟的不是电池包被外界碰撞扎破的情况，而是在面对电池包内部短路时的防护能力。因为电池内部热失控造成的自燃问题也不在少数，所以针刺实验对于检测电芯安全具有实际的意义。

只是在新国标的标准下是否能够通过已经不再重要，需要更加关注的是整个系统层面的安全。关注系统安全没毛病，但是不应该将电芯的安全与系统的安全看作是一对矛盾体，保证电池内部安全，再加上外部防护和安全措施，才能更好地降低电池自燃的风险不是吗？

相信通过针刺实验的电池也会更容易得到消费者的青睐。