新的4000马力兰博基尼63是一辆巡洋舰，会让你的超级跑车嫉妒

对于超级跑车爱好者来说，兰博基尼的《愤怒的公牛》徽章有着超越其他所有汽车品牌的威望价值。例如，谁能忘记标志性的三浦(Miura)和康塔奇(Countach)，或者没能识别出12缸Aventador那咄咄逼人的造型和尖锐的吼声，当它看起来像一个模糊的影子在高速公路上驶过时?

兰博基尼长期以来一直生产用于海上汽艇比赛的大型船用发动机，但在2020年，该公司宣布与意大利海集团(The Italian Sea Group)旗下的Tecnomar公司合作，将兰博基尼精神转化为一款风格凶猛的高速摩托艇。

第一艘为兰博基尼63设计的Tecnomar(63指的是游艇的英尺长度和兰博基尼1963年的基础)现在已经下水了。在Tecnomar位于托斯卡纳的造船厂举行的一场仅受邀请的活动中，Robb Report能够亲身体验到这艘游艇的激动人心的表现。

兰博基尼Centro Stile的主管Mitja Borkert说:“我们不想让一辆车只是在水上行驶。”“如果只是把车的形状放在车体上，那就太天真了。它必须非常干净和优雅。”

意大利海洋集团(the Italian Sea Group)艺术总监Gian Marco Campanino补充道:“最大的挑战之一是保持像汽车那样的低调，因为在游艇上，你需要有一定的头部空间来保持舒适。”“这是一种平衡，使一切都尽可能的轻和光滑，但也坚固和无振动。”

兰博基尼商标的主题是其超级跑车的独特的六角形，从前面或后面看。这已经巧妙地复制在倾斜的船体窗户和开放的船尾的游艇。

63款兰博基尼参考车型的其他功能:两个真皮驾驶员座椅是Huracan Evo的改装版，配有Sparco赛车安全带;舵手是基于Aventador的方向盘(没有换桨和气囊);和verde gea油漆工作是相同的新的限量系列Siàn FKP 37，由混合动力技术。甚至仪表盘的图形和航空风格的盖上的启动/停止按钮是一样的汽车。

虽然船体是由玻璃纤维制成的，以提高强度，碳纤维上层结构的设计是为了保持重量和低重心。在船尾遮阳板下是一对闪闪发光的MAN V12柴油发动机，每台2000马力。

当结合光滑的船身和水面驱动，它们提供了超过60节的最高速度，使这艘63英尺长的游艇成为其同级最快的游艇之一。在40到45节的巡航速度下，它每小时要消耗大约100加仑的燃料，航行范围为360海里。

高速通常意味着颠簸的行驶，然而，尽管在试车过程中，强风掀起了3英尺高的波浪，兰博基尼63的Tecnomar赛车还是以接近她的底线速度行驶，没有撞击和最小的振动。她也被证明是一艘非常干燥的船:在试验结束时，挡风玻璃上几乎没有一滴海水。

63号被设计成一艘快速的日间船或周末巡洋舰。在舵手后面是餐厅和厨房站，弹出式电视和后遮阳板。甲板下面是一间前主卧套房和客舱，配有两张单人床，都配有运动型的碳色装饰和灰黄相间的皮革内饰，体现了兰博基尼的汽车风格。

这艘游艇的底价约为350万美元，目标客户是兰博基尼现有的客户群。意大利海洋集团不愿透露到目前为止已经售出的确切数量。然而，它确实证实，到2022年的可用建造槽已经被预留。