15.96万元即可续航600+km，AION S Plus

日前，广汽埃安AION S Plus正式上市，根据版本的不同，共分为5款车型，其补贴后的售价区间分别为13.96-17.26万元。虽然AION S Plus增加了Plus的后缀，但其整体与 AION S ( 参数 | 询价 ) 并没有太大的区别，只是作为年度改款车型，主要针对配置进行了升级，针对设计进行了优化。

AION S Plus整体外观采用其家族式的设计语言，整体外观设计较20款车型保持高度一致，不过需要注意的是，AION S Plus采用了双色设计，并且采用全新的轮毂样式和隐藏式门把手。而在车尾处，AION S Plus采用贯穿式尾灯，值得一提的是，AION S Plus提供冰玫粉/黑色的双拼配色，整体看上去十分时尚，也更符合时下主流色彩。

长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，与AION S相比，AION S Plus的车长有所增加，车高有所减小，轴距保持不变，整体看上去更加协调，也更加修长，不过作为一款纯电动中型SUV，其不足两米八的轴距还是有所欠缺。

如果说外观的设计只是进行优化的话，那么AION S Plus车内的变化还是比较大的，不仅配备了悬浮式中控屏和大尺寸的液晶仪表盘，还取消了绝大多数物理按键，采用许多做工细腻的皮质材料和缝线，整体车内的质感得到很好的提升。此外，在其车内还有专门存放手机的区域和旋钮式电子档杆，车内整体对于科技感的营造和实用性也是比较不错。

AION S Plus标配了运动风格的座椅样式，其座椅有皮质混搭和仿皮材质可选，座椅整体的舒适性还是比较不错的，特别是后排，坐垫十分厚实，坐上去很舒服，加上近乎纯平的后排地板和后排出风口的配备，尽管其轴距不足两米八，其整体的乘坐体验都是很不错的，无论是用来家用，还是注重运动，AION S Plus所给的表现都很不错，并且AION S Plus配备了一块面积达到1.9平方米的全景天幕，特别细节的是，这块全景天幕采用第三代柔性电致变色技术，可以隔绝99.9%的紫外线。

AION S Plus在动力方面根据60、70和80的不同，其动力和续航表现都有所不同，其中60的单电机最大功率100kW，纯电续航里程为410km；70的单电机最大功率150kW，纯电续航里程为510km；80的单电机最大功率165kW，纯电续航里程为602km。就动力来说，AION S Plus的三个版本都完全够用，即便是60版本，其零百加速成绩也达到了9.6s，而中配车型则还要快2s，达到7.6s的成绩，不过需要注意的是，AION S Plus方向盘指向比较模糊，底盘方面采用的是后扭力梁悬架，对于一款纯电动中型SUV来说，采用后扭力梁悬挂还是有些不应该。

编辑点评/背景分析

整体来看，AION S Plus作为年度改款车型，AION广汽埃安为其增加了Plus以展示AION S Plus较AION S有所提升，主要针对颜值进行优化、针对配置进行提升，其产品力也得到了进步提升，而结合其13.96-17.26万元的指导价来看，我个人认为这台车的竞争力还是很强的，特别是作为一台纯电动轿车，其次顶配AION S Plus80 超长续航版指导价仅为15.96万元，不到16万元的裸车价可以说是很低了，其续航里程却是达到602km，这样的表现在同价位中也不多见，而AION广汽埃安在国内整体的销量和市场表现都是很不错的，根据数据显示，AION S五月销量为6752辆，排纯电动市场第五名，在AION S Plus上市之后，相信其销量将会进一步提升，甚至在未来超过特斯拉Model 3也不是没有可能。