6.58s破百的星途凌云，暂缓内部员工交付，是订单多还是变相炒作

最近关于星途凌云的各种测试和比赛可谓是层出不穷，从百公里加速6.58秒登顶量产车性能大赛榜首，到0-400直线加速超越奥迪Q5沃尔沃XC60等车型，在结合前段时间82.3km/h的麋鹿测试成绩。奇瑞星途的动力与底盘被推上了国产顶尖水平，不得不说最近几年奇瑞星途在整体性能上的提升非常的精准，同时其侧面营销的方式也非常的另类，不过最近关于星途暂缓内部员工交付的问题则把星途推上了风口浪尖。

先来说星途凌云400T在最近几天出的风头，2021年CCPC中国量产车性能大赛直线加速成绩在9月25日出炉，在所有组别中，奇瑞的星途凌云400T凭借6.58S破百的成绩拿下了多个第一，中型SUV直线加速成绩第一名，国产量产车直线加速成绩第一名。虽然作为中型SUV，无论是风阻还是车重都不占优势的情况下依然跑赢了以性能著称的领克02 Hatchback版的6.8S，可以说假如把星途凌云400T的这套动力系统搬到轿车或者紧凑型轿跑SUV上面，这零百加速成绩可能会更加优秀。

在跑赢一众国产车的同时，在0-400MDE 直线加速对比中，星途凌云的成绩也超过了价格在40万左右的奥迪Q5以及沃尔沃xc60。在性能上，星途凌云已经完全不输合资水平。再结合之前星途82.3km/h的麋鹿测试成绩，可以说在性能上星途没输过，但就这样一款高端国产车在销量上却是异常的惨淡，即便是前几个月WEY品牌销量最低迷的时候，星途也没能完成对WEY的超越。但最近网上传出一张星途凌云400T暂缓内部员工交付的照片再次引来人们的关注，难道星途也有卖到脱销的时候？

最近，星途官方发布了一则内部通知，内容的意思大概为“由于星途凌云400T订单激增，但受限于全球芯片产能问题，工厂不得不停产部分生产线，为了满足市场消费者对新车的需求，会暂缓内部员工的交车工作，优先提供给外部需求”。这真的是销量太多产能不足吗？还是为给消费者制造饥饿营销的假象？在国产车企中，今天还真有不少因为订单太多而停止接单的车型，如长城的坦克300，比亚迪的DMI混动车型，这些车型确实因为订单火爆而不得不停止接单来扩充产能以满足消费者的需求。

不过细看奇瑞星途的这封内部信，显然不止是销量太火这么简单，还有一个问题就是芯片短缺。现在芯片短缺已经不是某一家车企的问题，全球都在闹芯片慌，星途的产能不足的问题，一方面肯定有销量上增长的问题，不过最为核心的点应该是还是受制于芯片。所以虽然星途这封内部信让人想到的是坦克300和比亚迪超混车型的火爆销量，但对于星途而言，这内部信更多应该是一些擦边的营销而已。(图片源于网络，如有侵权联系删除)