史上最严整治！闯红灯记6分，违停记3分，记满30分要失业

自新国标实施以来，全国各地对电动车的整治力度只增不减，各种电动车整治手段也是层出不穷，导致电动车用户苦不堪言。近日，浙江又有电动车整治新规出台，此次整治力度可谓史上之最！

5月10日起，浙江《舟山市外卖快递骑手交通文明记分管理暂行规定》（下称暂行规定）正式施行。这是浙江交警部门为严管骑手文明出行，首次推出的管理制度，主要内容包括：

（1）驾驶电动自行车发生交通事故负事故主要责任以上，记12分；

（2）拒绝阻挠执法或文明劝导管理被治安处罚，记12分；

（3）驾驶未经登记或备案电动自行车，记12分；

（4）对符合“八必罚，六必扣“规定依法暂扣车辆，记12分；

（5）驾驶电动自行车闯红灯，记6分；

（6）驾驶电动自行车在机动车道通行，记6分；

（7）驾驶电动自行车逆向行驶，记6分；

（8）驾驶电动自行车未正确佩戴安全头盔，记6分；

（9）驾驶电动自行车时使用手机，记6分；

（10）驾驶电动自行车时乱扔烟蒂垃圾，记6分；

（11）驾驶电动自行车在路口等候时超越停车线，记3分；

（12）驾驶电动自行车违法停放，记3分；

（13）驾驶电动自行车在人行道骑行，记3分；

（14）驾驶电动自行车夜间骑行不开启车灯，记3分；

（15）驾驶电动自行车未能现场提供《骑手交通文明计分卡》，记2分。

根据《暂行规定》，舟山公安交警部门在严格执法的基础上，将对骑手交通违法行为和不文明交通行为实行记分管理。记分周期为一个季度，一年四个周期。对一个周期内单次或累计记分达12分的骑手，由公安交警部门抄告通知书，企业予以暂停接单、停工培训，并组织参加文明交通劝导；一个周期内记满30分的，骑手将被调离岗位或辞退处理，纳入为期一年的“行业禁入重点人员”；发生事故后逃逸的，五年“禁入”。

除了浙江舟山之外，近日浙江杭州针对外卖违规乱象也出台了相关整治办法。为了进一步加强对于外卖电动自行车的整治力度，杭州交警近期上线了新的警企平台，用数字化的手段，督促外卖企业有效落实安全生产责任。

杭州交警文教中队民警表示：这个警企平台数据是打通的，所有外卖企业平台都在里面。外卖平台联系人信息，外卖小哥的相关信息以及违法行为，交警可通过平台五色图看得一清二楚。对于违法行为较多的外卖人员，交警会约谈他们所在企业，让企业针对性地对自己的员工进行管理。

浙江对于外卖骑手违规行为的打击力度可见一斑，在充电侠看来，外卖骑手只是交警打击电动车违规上路的一个突破口，接下来很有可能会出台适用于所有电动车用户的整治方式。充电侠提醒大家，一定要合规上路，切不可以身试法，否则后果可能你真的会承受不起！

不止浙江， 6月1日，南京外牌电动自行车限行政策正式实施。如果悬挂外市电动自行车号牌的车辆违规驶入禁行区域，南京交警将根据《江苏省道路交通安全条例》予以 20元罚款处罚。交警部门表示，对使用伪造、变造非机动车号牌、行驶证、车架编码的，将现场扣留车辆，同时委托相关机构对扣留车辆进行车辆检测，对属于电动摩托车、电动轻便摩托车的车辆，还将按照相关规定对其驾驶人按照 " 机动车违法 " 条款进行处理。

南京交警提醒，电动自行车号牌应当正确悬挂在车身明显位置，以便执勤民警查验。对于已上牌登记却未悬挂电动自行车号牌上路行驶的车辆，民警将对其现场处以20元罚款。对于车辆未登记注册，无牌上路的，民警将处以50元罚款，依法扣留车辆。

另外，充电侠提醒大家，如果你的电动车非南京本市车牌，但是符合" 新标准 "且获得3C认证，是可以通过到" 转籍窗口 "现场办理换牌业务重新获得南京全市通行资格的哦！如果你的电动车悬挂的非南京市牌照，那么就不能在南京市长江以南、绕城公路范围以内道路等限行区域行驶。

说到路权，就不得不提超标车，新国标的实施，在很大程度上限制了超标车的路权。为了缓和新国标和超标车用户之间的矛盾，很多地方为超标车设置了过渡期，只要超标车用户在规定时间内上临时牌照，即可在过渡期内合法上路！目前，大部分地区设置的超标车过渡期为3年，而南宁设置的过渡期长达10年，给了超标车用户足够的使用期限。

5月28日，《南宁市电动自行车管理条例》（（下文称“条例”）正式公布，《条例》规定：2019年4月15后购买的超标车使用截止期限为2023的8月31日，过渡期为3年；2019年4月15日前购买并办理了正式号牌的超标车最晚截止日期为2029年6月14日，过渡期为10年。将于今年9月1日起正式施行。

自新国标实施以来，南宁当地管理者一直将电动车用户的利益放在第一位，在最大程度保护百姓切身利益的前提下管理电动车，所出台的电动车管理政策也都深得民心。本次南宁将过渡期设置为10年，就是南宁管理者维护百姓利益的体现。正常情况下电动车使用寿命也很少能超过10年，10年过渡期可以让超标车用到自然报废，最大程度减少了百姓的损失。充电侠希望其他地区能够学习借鉴南宁的电动车管理模式，毕竟“民生才是最大的政治“。

民生问题，一直是我国领导者关心的主要话题。在疫情影响下，为了百姓都能够安居乐业，国家重要领导人开始倡导“地摊经济“，并将地摊经济列为文明城市考核内容。

激活“地摊经济”，对电动车行业来说意义重大。从狭义上讲，能够刺激市场对于电动车的需求；从广义上讲，这是国家重视民生的表现，对3.5亿电动车用户来说，都是一个重要信号：今年国家将会针对民生问题为老百姓提供更大便利。

随着国家对激活“地摊经济”的号召，已经很多人跃跃欲试购买电动车自主创业，这对广大中低收入的老百姓来说，影响力不亚于第二次“改革开放”。国家相关重要领导人曾多次强调政府必须要提高规划、管理能力，对于电动车绝不能光图省事“一禁了之”，现在更是明确提出解放“马路经济”、“地摊经济”。无论是电动三轮车还是电动两轮车，都是民生工具，如今国家高度重视民生问题，相信在国家政策引导下，接下来会有越来越多的地方出台电动车利好政策，开放电动车路权，让我们拭目以待！

说到电动车，就不得不提外卖、快递等配送行业。外卖、快递等配送行业人群是电动车的高频使用者，就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看，大多数旧车续航在50到60公里，大概持续开2小时就没电了，而充电则需要8小时以上，完全满足不了骑手的实际需求。为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题，雷风加电站系统应运而生。

雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，轻松为骑手续航。当外卖小哥发现电动车快没电时，可使用雷风配置的骑手APP查到距离自己最近的加电站，仅需10秒，外卖小哥即可换上一块满电电池，重新出发。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施。2020年是换电行业的元年，以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发。托·富勒曾说过“一个明智的人总是抓住机遇，把它变成美好的未来。”现在机会就在眼前，你还在等什么？