9月起，“这类”电动车禁行

自新国标实施1年多以来，全国各地对电动车违规行为的整治力度只增不减，整治手段也是层出不穷。

转眼间8月已经进入倒计时，即将迎来金秋9月，9月1日起全国多地开启新一轮电动车整治行动，轻则罚款20-50，重则罚款1000-5000，大家上路要小心了！

山东：9月1日起，未悬挂号牌的电动车禁行

山东全省电动自行车集中免费挂牌截止日期至2020年8月31日，9月1日起，旧国标和非标车辆挂牌业务停止，系统关闭，未悬挂号牌的电动自行车，不得上道路行驶，否则将面临处罚。电动摩托车则应当办理机动车注册登记，领取摩托车号牌，凭相应准驾车型驾驶证上路行驶。

江苏：9月1日起，驾乘电动车不戴头盔将被处罚

江苏宿迁、南通、扬州等地市政府发布通告，9月1日起，电动车驾乘人员必须佩戴头盔，未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门依据《江苏省电动自行车管理条例》第四十一条的规定，处警告或二十元以上五十元以下罚款。

陕西西安：9月1日起，非法载客最高罚5000元

《西安市查处摩托车和非机动车非法载客若干规定》将于2020年9月1日起施行，《规定》明确，禁止利用摩托车、电动自行车、电动三轮车等车辆非法载客，违者最高可处罚款5000元。

广西南宁：9月1日起，非法改装电动车每辆罚1000元

9月1日起，《南宁市电动自行车管理条例》将正式实施，对企业、经销商、车主进行全面监管。尤其是对电动车的非法改装行为戴上“紧箍咒”，需要特别注意的是，违法行为方面，既包括直接实施改装的行为，也包括为改装而提供服务的行为，比如协助、指导、教授改装等等行为。从业者违法改装行为的，由市场监督管理部门责令改正，没收违法所得，并可以按照每辆车处1000元罚款。

湖南湘潭：9月1日起，无牌电动车禁止上路

9月1日起，湖南省湘潭市无牌电动自行车禁止上路！交警提示，湘潭市电动自行车集中免费登记上牌截止日期为2020年10月31日，2019年4月15日前（含4月15日）购买的超标电动自行车设置了3年过渡期，实施临时注册登记，车主可领取临时号牌（黄牌），临时号牌有效期统一至2023年3月1日终止，终止后禁止上道路行驶。

除了严查无牌上路、不戴头盔、非法改装、非法载客之外，近日超速行驶也成为交警整治的重点对象。最近，江苏无锡依托现有科技装备，率先整治电动自行车超速行驶违法行为。8月14日上午，仅滨湖大队一个执法点，交警部门便查获8起电动自行车超速违法行为，并开处处罚决定单，取得实质性战果。

据介绍，按照《道路交通安全法》、《江苏省电动自行车管理条例》规定，驾驶电动自行车上道路行驶，在非机动车道内行驶时速不得超过15公里。实际上，不止江苏，随着电动自行车地方立法进程的加快，越来越多地方设定了最高时速15公里/小时的草案或规定，比如南宁、郑州等地区。

对于电动车最高时速不得超过15公里的规定，很多电动车用户表示难以理解，有人认为“还不如骑自行车……”，也有人表示“一味地限制最高速度，只会让日常交通更加拥堵！”虽然充电侠充分理解大家的心情，但是还是得提醒大家，切不可以身试法、超速行驶，否则被交警抓到轻者罚款、重者直接扣车。

众所周知，8月7日，江苏省公安厅宣布在全省组织开展电动自行车“百日整治”专项行动。近日江苏省内各大城市纷纷响应号召，加大电动车违规行为整治力度。

以常熟为例，8月16日，常熟公安交警大队组织开展电动自行车“百日整治”周末专项行动。据统计，8月16日00:00至10:00，全市共查处电动自行车各类交通违法2185起，其中未按规定佩戴头盔的交通违法行为共1890起，非机动车逆向行驶的交通违法行为141起。未按规定佩戴头盔的交通违法行为是要罚款20元！

据悉，江苏省此次电动车整治行动为期4个月，于11月底才正式结束，大家上路切不可掉以轻心，当心被抓！

除了江苏开始严整电动车之外，近日北京开始严管摩托车，严查摩托车改装、扰民，对多条道路全天禁行。近期，北京所谓的摩友，肆意改装、炸街扰民，并在跑山过程中出现严重交通事故，引发全国关注，同时也引发了交管部门的“重拳出击”，罚款、扣车、刑拘一条龙服务马上安排到位，并对摩托车禁行多条道路。

不管是电动车还是摩托车，多年来都一直在争取路权、争取骑行的权利。此次北京部分摩托车用户违规上路的行为，很有可能会将所有摩托车用户努力争取来的路权付之东流。充电侠希望大家在争取路权的同时也要记得珍惜这来之不易的路权，不要因为个人的一时放纵剥夺了其他人的路权！总而言之一句话，合规上路要记牢！

说到“禁摩限电”，相信大家都会不约而同的想到广东省，不论是广州、深圳，还是东莞、珠海、佛山都是全国禁摩限电代表性城市。不过随着19年新国标的实施，广东各大城市都开始意识到一味地限制电动车路权已经行不通，逐渐开放路权已经成为广东各大城市电动车管理的主流趋势！

广州

从1991年10月禁摩开始，广州市“禁摩限电”的相关规定已接近30年之久，成为国内为数不多的没有对电动自行车禁行登记管理的地区。日前，广州市第十五届人民代表大会第五次会议上，有代表提议，建议删除禁止电动自行车上路等有关规定并试点上牌管理。

深圳

自2012年实施“限电”政策，并实行“冲禁令”对电动车违法行为最高处罚2000元，今年6月15日之后，深圳市发布《深圳市电动自行车管理规定（试行）》，实行电动车备案上牌制度，意味着深圳市承认了电动车存在的合理性和现实性，逐步放开电动车路权。

东莞

自2007年8月15日起，东莞市明确电动自行车不予登记、不准上路行驶。今年7月17日，东莞市公安部门发布了《东莞市电动自行车管理条例（征求意见稿）》，标志着禁行13年之久的电动自行车即将放开。

佛山

为了提升城市交通秩序，解决电动自行车停放难、充电难、无路权等问题，保障道路交通安全，规范电动车使用，满足群众便捷出行的需求，《佛山市电动自行车管理规定》于8月日起正式实施，成为目前广东省范围内最具代表意义和借鉴意义的电动自行车管理方法。

从过去的禁摩限电，到如今一步步趋于规范的新规，意味着广东各城市对电动自行车治理的思路发生了转折性的变化，认识到电动自行车是老百姓生活的刚需，是民生之保障！电动车管理需要力度，更需要温度！充电侠希望接下来会有越来越多的城市放开电动车路权，让百姓有路可走！

归根结底，电动车管理的目的无非就是“安全”二字。说到安全，专注于“车-电-站”三位一体换电事业15年之久的雷风新能源，可以说是将“安全”二字在产品中体现的淋漓尽致。

由雷风团队自主研发的智慧电池，具有均衡功能、过压保护、过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护八重智能防护，每块电池均安装了三重全球定位模块的系统装置，时刻跟踪地理位置信息，安全有保障；加电站作为智慧电池的赋能载体，内置消防报警、自动灭火装置，24小时不间断对加电站进行监测，将安全隐患扼杀在摇篮之中；与智慧电池相匹配的换电车，内置三重定位系统，精准定位。另配有用户APP，可以智能锁车，时刻监测车况，防丢放盗。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

2020年是换电行业的元年，雷风新能源科技有限公司专注于电池领域已有15年之久，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在17年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？