集智能、科技、安全、个性于一身，媒体亲测宝骏KiWi EV直言心动了

作为一名汽车爱好者，我的职业是媒体汽车测评，人们总说将爱好和工作联系在一些总有一天会感觉腻，但是我不觉得，因为对于一名汽车迷来说，做汽车媒体可以接触到各种车型，所以还是非常开心的。最近有这样一辆车把我吸引住了，它在8月11号开启了预售，到现在一个星期过去，订单累计已经突破了3000台，市场反响还是很不错的。而官方也是请到部分媒体进行了试驾，很荣幸能够抢先一步见到它，它就是宝骏KiWi EV。至于为什么它这么吸引我，外观就是一个很大的亮点，而且各个方面也都很出色，跟KiWi EV短短的接触了两天，来说说我的观点。

由于我是一名重度颜控，所以外观式最能吸引我的一个点。“萌”我想这是宝骏KiWi EV最吸引人的一点，作为一台纯电动微型车，它个头不大，但是造型却是非常具有辨识度，前脸采用了很多的圆角矩形元素，包括它的大灯、仿导气口等位置都是圆角矩形，车身采用了拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果，萌感十足，这样搭配上这套外衣可就非常惹人喜爱了。

车身侧面，隐藏式门把手增加了侧面的简洁性，小巧的轮圈十分可爱，并且在门板上还有圆角矩形的饰板，增添了运动感。车尾部造型非常简洁，但是尾灯造型很有设计感，采用了4个竖状尾灯，在点亮后的效果预计不错。总体来说KiWi EV就是潮+萌的完美组合。

宝骏KiWi EV的内饰同样非常潮，整体来看不仅充满了科技感，而且十分简洁有趣。小尺寸的悬浮式仪表盘搭配双辐式方向盘十分有科技感，中控台当中有一根贯穿的饰条让内饰更具层次感。在门板上、中控台等位置带有类似编织物的装饰，让车内显得更加高级。

别看宝骏KiWi EV是双门车，但其实它是四座布局，而且后排座椅的靠背还支持独立放倒，储物空间比较灵活，像我们大量的拍摄工具装进去也不在话下。前排的主驾驶座椅支持6向调节，副驾驶座椅有“一键进出”功能，使乘客进出后排更加方便。

宝骏KiWi EV支持快充和慢充两种模式，最大续航里程为305km。动力部分，KiWi EV搭载一台功率为40kW的后置单电机，峰值扭矩为150牛·米。这个动力水平完美支持的日常上下班或者周末去和朋友小聚，如果你也是很喜欢宝骏KiWi EV，对于它的动力和续航大可放心。

短短两天媒体试驾转眼之间就过去了，KiWi EV给我的感觉非常棒，驾驶质感令我非常满意，整个底盘有韧性，兼顾了舒适度和运动感。外观潮流、内饰有料、底盘扎实、动力充足，在我试过的很多辆车中，KiWi EV的确给我留下了深刻的印象，相信以后，KiWi EV会有获得更强的市场表现。