竹篮打水一场空？丰田缺席东京奥运会

原创 W探员

图片：官方、网络

现在正在如火如荼举行的东京奥运会，本应该成为丰田大秀电动化产品和展示其未来出行愿景的舞台。而就在开幕式前几天，丰田突然宣布不会投放与东京奥运会相关的电视广告。

曾经宏大美好的愿景

早在2015年，日本丰田汽车就与国际奥林匹克委员会（IOC）签署了顶级赞助商协议，成为了14家顶级奥运赞助商中的第一家汽车企业。原计划，丰田将为本届奥运会运行所需的约3,700车辆，其中电动化车型约占90%，零排放的纯电车（EV）和燃料电池车（FCV）的数量合计1,350辆。可以说东京奥运会本将会是丰田电动转型战略的最好展示平台。

时间回到2019年，在原计划东京奥运会开办前的一年，在东京国际车展手上，丰田给我们展示了一个宏大的城市愿景，整个车展现场展台以“移动出行主题公园”的形式出展。在巨幅的展台背景屏幕前，通过震撼的影音大秀和未来的交通出行工具一同来呈现未来的移动出行体验。这个2019年的展台本是丰田在东京奥运会前呈现给整个地球村的预热甜点，更多丰富的内容和具体的运用都会留到一年后的奥运会赞助活动中。

（2019东京车展丰田展台）

在当时的东京车展上，丰田通过一系列电动化产品，描绘了未来交通出行的全套解决方案。

（丰田电动化智能出行产品全家福）

如今非常骨感的现实

时间来到2021年，因为全球新冠疫情，原计划在2020年举办的东京奥运会推迟到了2021年，虽然官方的标语和宣传上，还是打出了“TOKYO 2020”的字样。

（东京奥运会开幕式）

但是日本民众的奥运情绪已经发生了变化。《朝日新闻》最近一项调查显示，68%的日本人表示，他们对奥运会组织方能否防控住新冠病毒传播持怀疑态度，55%的人则是完全反对奥运会继续进行。与此同时，1444名受访者中有四分之三的人认为，禁止观众观看比赛是正确的决定。由此可见，日本民众反对举办奥运会的呼声很高。

在这个背景下，丰田在开幕式前夕宣布不会投放与东京奥运会相关的电视广告，企业高管也表态不会出席奥运会开幕式。

丰田选择缺席的原因

原因之一应该是原本庞大的曝光计划落空。由于最终日本政府禁止观众现场观赛，耗资逾70亿美元修建或翻新的奥运体育场馆和竞技场将基本空无一人。观众已经无法通过亲临现场来感受奥运的气氛，当然也看不到本计划藉由奥运舞台所展示的丰田电动化智能出行产品。

原因之二或许是丰田与国际奥委会（IOC）等主办方的沟通不畅。丰田的一位高管曾对周围的人说：“很多情况下信息都是通过媒体报道得知的，赞助商被当成什么了”。这种不信任感也让丰田失去了继续重兵投入赞助的动力和信心。

原因之三就是之前提到的照顾日本民众情绪。日本经济新闻（中文版：日经中文网）利用UserLocal公司的社交网站分析工具“Social Insight”，分析了推特上同时含有“奥运会”和“丰田”两个词的留言，发现7月以来负面评论超过了正面评价。

（负面评论超过正面评论）

丰田对本届东京奥运会的“主动避嫌”有可能反而是在日本民众中刷了一波好感。相信这个也是深思熟虑后的决定。

未来依旧值得期待

2015年，丰田与国际奥委会签署了最高级别赞助商合同。合同期限为10年，作为第一个汽车企业的合作伙伴，涵盖了从2017年的平昌赛会到2024年的巴黎赛会。

面向北京2022年冬奥会和冬残奥会，在丰田的计划中依旧有着合作，之前共同发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO，同时宣布赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队。

（丰田是北京2022冬奥会的赞助合作伙伴）

此外，丰田也正在同北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette，并提供相关移动出行服务的可能性。

（丰田e-Palette）

（丰田e-Palette使用场景设想）

奥运会是全人类跨越国籍地域，跨越种族肤色性别的盛会。无论如何，在疫情之下的盛会也会更加具有意义。就在本次东京奥运会前夕，奥林匹克格言“更快、更高、更强”（Faster，Higher，Stronger）之后，正式加入了“更团结”（Together）。随着今年世界杯，奥运会等全人类盛会的举行，我们也期待着整个人类地球村可以更加的团结，一同战胜疫情。期待着来年北京冬奥会、冬残奥会的到来。

（奥林匹克格言增加了“更团结”）

猫头鹰观察：

丰田的电动出行梦想虽然没有在这次运动会上大放异彩，但包括丰田在内的所有推动人类更加环保，更加智能的出行努力一定不会改变。我们依旧期待着“丰田们”在未来继续为人类地球村描绘更好的出行未来。