憋了很久，不吐不行了。

今天，我要代表广大消费者，对那些搞汽车宣传的甲乙丙方，说上几句心里话，也想告诫他们，下面列举的这些宣传上的常见毛病，是时候该反思了。
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1、自说自话

我们经常在一些公开发布的汽车文章中看到，某某汽车百公里加速只需7.8秒、6.5秒，甚至夸张的3.5秒、4.2秒等等。

试想一下，在日常开车过程当中，有哪个高手能清晰的判断出8秒和7秒的区别，甚至3.5秒和4.2秒有什么不一样？难道要我们每个买车的消费者都要在车里放个秒表，测一测百公里加速吗？

​还有，几乎所有的汽车品牌都在宣传长、宽、高、轴距，甚至车内多大的乘坐空间。我不知道1888mm和1885mm的车宽到底差在哪儿？1556mm的车高和1566mm的车高，又有几个“专业的”消费者能记得住？还有轴距、车长，为了和竞品之间对比显出优势，总要搞出个毫厘之间的差异。更可恶的是，轴距、车内空间的计算方法，不同厂家也是花样百出。

比如轴距，有的品牌说是前轮轴心到后排座椅中心点直线距离，有的则说轴矩是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。反正怎么说都没什么毛病，消费者又看不懂。

​空间方面，动不动就450毫升、500毫升、600毫升，这样的数字消费者看了有什么感觉？还经常厚颜无耻的包装出一些连自己都看不明白的词汇，比如“净值空间”、“驾享空间”、“后排放倒空间”等等，这玩意儿是真的写给消费者看的？还是唬弄领导的呢？

如果说这些自说自话的宣传还算人云亦云的可以理解的话，那NVH、ESP、AWD、FPK、VVT这样的东西，恐怕消费者看了不仅无感，而且还很抓狂。可我们的厂家却每天都在对这些玩意儿绞尽脑汁、乐不思蜀。

2、自欺欺人

除了这些无厘头又毫无价值的宣传之外，几乎每个厂家在传播上都在做着同样的“好事”，就是从来只宣传高配车上才有的配置，甚至给媒体的试驾车也是清一色的顶配，甚至增配。这样一来，媒体写出来的文章，也是清一色的“好好好、牛牛牛”，给消费者传递一种“这车简直牛的不能再牛了”的印象。

​消费者就是冲着这些天花乱堆的宣传，去到4S去店买车，结果发现所有宣传出来的东西，中配以下基本都是“丐中丐”，想要你心目中的那些高科技，不好意思，请加钱或者选装？这不是坑爹吗！

3、面面俱到

当然，除了让人看不懂的宣传词汇和自欺欺人的过渡包装之外，更搞笑的是，汽车厂家在对外传播的文章当中，几乎每篇都恨不得将所有产品信息说个遍。

外观、内饰、动力、配置、空间、色彩，一个都不能少。

​如果这样，那还搞什么传播节奏啊，一篇文章改头换面发几个月不就得了嘛。又想当婊子，还得立牌坊，总是有犹抱琵琶半遮面。

其实，对于任何一辆款车，能够打动消费者的顶多一两个点，比如沃尔沃的安全、牧马人的越野、荣威的车联网、领克的网红颜值等。

与其面面俱到的把所有东西都说出来，还不如集中火力把一、两个点说深打透，其余的做好百度百科、汽车网站储备全数据库不就得了嘛！

4、辞藻堆砌

第四点，可能连很多广告、公关公司都乐在其中，整日里就琢磨一些天花乱坠、华而不实的辞藻。有时候一帮人几天几夜不眠不休琢磨出一个新词儿来，简直就像哥伦布发现新大陆一样兴奋。

​如果说奢享、豪华、旗舰、顶级、尊贵、完美还算正常的话，那些动不动就比肩超跑、颠覆传统、重塑格局、树立标杆、开创先河、引领风潮之类的词，看多了不仅让人厌倦，更让人大小便失禁不能自已。

站在一个正常人的角度，真心希望汽车宣传能够考虑消费者的接受度和关注点，多说一些看得懂人话，少说一些听不懂的鸟语。否则，日子久了，自己都认不得自己了。