序言

说起印度，真的是一个非常神奇的国家，神奇的地方太多太多了。

比如印度阅兵就有个多年不变的压轴节目—摩托车特技，一辆或几辆载着许多士兵的摩托车，就像杂技表演一样。能耍很多花样，这让观众很兴奋，非常地接地气。

所谓外行人看热闹，内行人看门道。

今天咱们就深入了解下为什么印度阅兵钟爱摩托。

印度摩托历史

首先、还得历史上说起。

从印度长期受英国殖民统治，给这个国家带来了浓郁的英国风。

当年印度还是英国殖民地时，英国人为了快速得到边界传递过来的信息，组建了摩托车队。

每辆摩托车都带有紧急信息或物品，摩托车带着这些东西歇人不歇车的狂奔。跟咱们古代的“八百里加急”的运送方式差不多。

后来到了第一次世界大战时，英国摩托车队就成了在英国战场传递信息的侦察通信部队。由于无线电通讯故障频发，通信兵需驾驶轻便、快捷的摩托车。

在枪林弹雨中穿梭往来完成信息的传达，这就要求通信兵具备优秀的摩托驾驶技术。为了提高环境恶劣地带的通过能力，还训练了印度士兵的摩托车驾驶技能。

后来，随着信息技术时代的到来，军队有了更快传递信息的方法。于是英国摩托车队解散了。

但摩托车队的高观赏性还留在印度人心中，能够东山再起已成为必然。

其次、经过英国长期的殖民统治，印度经济比较落后，交通情况也谈不上高级顺畅。

印度的地理环境比较特殊，边界有很多山脉，道路情况也不好，所以摩托车在机动性上有一定优势。

印度国内近几年才有高速公路，而且印度的资源相对匮乏，经济落后。与山地越野车相比，摩托车真的很廉价，也够用。

印度人的摩托驾驶技术因此推陈出新，噱头十足，曾在一次摩托车特技上，创下58人骑一辆摩托车的全新世界纪录。

是不是超出了你的想象？

印度国产摩托车

那么另一个问题来了：

他们骑的是什么摩托车，这么耐用？

实际这些士兵身下的摩托车有点讲究，

仔细看看它的样子：

古典的油箱造型、大圆灯、鱼雷型排气管、钢线轮、大鼓刹。这是排量499cc的大单缸，扭矩惊人，所以能驼得了这么多人。

根据资料显示，印度摩托车特技使用的都是同一个牌子的摩托车，这个牌子就是皇家恩菲尔德。

皇家恩菲尔德摩托车原本是英国的牌子，在当时是英国最知名的摩托车品牌，后来由于经营问题，转手卖给了印度，如今这个牌子完全属于印度，因此可谓是印度国产摩托车了。

每一年的特技亮相让皇家恩菲尔德摩托车走进了印度千千万万户人家，也让世人认识到了印度制造。

在摩托车质量性能上，印度一直在探索着进步着。同时在摩托车特技表演上，印度也是一直在前进着，创新着。

总结

总结下来就是：

摩托表演得以保留，一方面得益于印度人对老大哥英国的追捧。另一方面，印度全民都对摩托、叠罗汉、挑战极限，有一种浑然天成的热爱之情，渗透在工作生活的方方面面。

印度作为一个落后的工业国，基础设施水平不高，老百姓的机动车需求比较好满足。

多年以来，摩托车特技表演实际已成为印度的一种文化习俗。因此能在阅兵式上出现也就不足为怪了。

最后我想说：

阅兵是对武装力量进行检阅的仪式，通常在国家重大节日、迎送国宾和军队出征、凯旋和校阅等活动举行，以示庆祝、致敬和展现建设成就。

不管如何阅兵对一个国家都十分重要。

就现在而言，世界上共有234个国家和地区，也正是因为这么多的国家，才丰富了世界文化的精彩和富饶。

每个国家和民族都有其历史、文化、传统。它们是民族文化的精髓和力量。

无论我们了解与否，首先都要表示尊重。