北京"跑山"圣地开始全天禁摩，中国禁摩30年，真没有解禁余地？

8月7日起，门头沟部分道路宣布全天禁止摩托车通行，门头沟是北京车友的"跑山"圣地，这条消息对北京车友非常不友好。这是自浙江的四明山限制大排量摩托车行驶后，又一针对"跑山"的禁令。

北京是中国禁摩第一城，从1986年开始执行"禁摩令"。截止目前，全国已有190个城市先后加入禁摩的队伍。

摩托车是最便捷的交通工具之一，对于车友来说，摩托车更是一种爱好。"跑山"是摩友们当下最流行的事情，骑上心爱的小摩托，在山路上尽情驰骋，不论是上坡下还是连续转弯，都是一件惬意的事情。但是，山路狭窄，摩托车压线、超速行驶，"跑山"直接增加了山路的交通压力，崎岖的山路也增加了摩托车危险系数，这是北京门口沟"禁摩令"发布的主要原因。

"禁摩"是这些年被反复提及的话题，北京这次门口沟禁摩是限制措施缩紧的迹象吗？

摩托车虽然便捷，但是安全性很低，摩托车交通事故频发，驾驶者的人身安全不能得到保证；并且大多数城市的"禁摩令"从上世纪90年代开始执行，当时摩托车管理制度不完善，无证驾驶、任意闯红灯、超速等违法行为屡禁不止，这些都成为禁摩的主要因素。不可否认的是，禁摩几十年，对城市的生态环境、交通安全等方面都产生了积极的影响。

但是，城市车辆保有率越来越高，道路越来越拥堵，摩托车的确是解决拥堵的"利器"，摩托爱好者们关于"解禁"的呼声也日益加大。

其实，近年来随着交通管理制度的完善，不少城市的"禁摩令"也做出了相应调整，不再全面禁摩。比如最早禁摩的北京，就根据"京A""京B"的牌照划分了禁摩范围，京A除了长安街和主路外，其他路段都可通行；而京B只能在四环外通行，外地牌照摩托车则不能进入六环；而上海的"禁摩令"与北京类似，明确的划分出了"沪A""沪B""沪C"及外省车牌的禁行范围。

但是，北京此次门口沟禁摩令，无疑将近年逐步宽松的"禁摩令"再次收紧。

中国禁摩三十年，是世界上唯一执行"禁摩令"的国家，参考广州三十年来从没松口的"全面禁摩"现象，摩托车在中国，真的没有解禁的余地吗？