截至2018年6月，汕头中心城区停车位与汽车保有量之比约1：2.3。换句话说，平均每2.3辆车只有1个停车位，停车位非常紧缺。没停车位的那些怎么办？只能冒着被贴单的风险停在街边小巷了。

一

为了破解停车难问题，汕头投资2.5亿元分别在衡山路与韩江路交叉口、星湖公园、东方公园、星洲公园、衡山路与中山东路交叉口、锦泰花园、华山南路社区体育公园、星湖城等区域的绿地边角用地建设8座井筒式地下停车库，计划于2020年投入使用。同时，位于衡山路的井筒式地下停车库已于今年的年初正式启用。

汕头衡山路井筒式地下停车库

除了上述的井筒式地下停车库之外，又有新的消息传来：汕头龙湖区计划在梅溪东路（大北山一路至大北山二路段）建设一座智慧型机械式停车楼，该工程项目已经进入了设计施工招标阶段。

二

拟建项目周边为汕头老特区范围，由于建筑都建于经济特区早期，没有地下停车空间。周边布局汕头市海关缉私局、龙湖区政府、龙湖宾馆、广发证券等多家企事业单位以及工业厂房，大北山一路、大北山二路、梅溪东路等多条未划道路停车位的道路。

道路两侧均散落停泊着各式大小汽车，一些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的现象。人行道、非机动到原按行人重量设计负荷，被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭受破坏。

三

立体机械式停车楼，以其占地面积小的特性，已被广大用户接受并得到大力推广，国内外很多大城市都有这种停车楼。一座立体停车楼不仅可以解决停车难的社会问题，还可以节省土地资源。在同样面积的土地上停放更多的车辆，大大提高了土地面积利用率。除此之外，它还具有存取方便、安全性、可靠性高等特点。

案例参考1：新加坡 ABM 立体停车塔

案例参考2：厦门市妇幼保健院智能立体车库

四

龙湖区智慧型机械式停车楼建设项目占地面积约1839平方米，建筑高23.96米，停车位180个（其中充电式停车位18个）。车库采用10套方形塔库，其中9套梳齿式塔库和1套板式充电式塔库。共设置 10 套升降系统（每套升降系统服务18 个车位），10 个贯穿式出入口等。车库首层为汽车入库区，顶层为设备机房层，2-10层为停车平台。可停放轿车与商务车两种车型。

建筑效果图

本项目估算投资为5037.81万元，计划2020年1月开始施工，2020年9月完成竣工验收。

五

最后来看一下立体停车楼存放汽车的全过程。

1、存车时，将车辆开至车库门口，门口设有自动感应装置，若车库有空余车位，库门将自动打开，将车驶入车库。

2、车辆进入车库后，内部的智能扫描系统将自动扫描该车辆车型、长宽高及重量等规格、指数，检测完数据进行对应停车库存放空匹配。

3、驾驶员停车完毕，下车离开车库内部，并刷卡确认存车。车库门关闭，驾驶员可离开。

4、车库内升降机会自动载着车辆上升至系统匹配的停车层。

5、随后，库位梳架将车辆交接至停车位，并完成存车过程。

1、这类停车楼最好建设在行政办公、商业较为密集的地方，才能充分地发挥它的价值。

2、从小编个人的角度来说，更支持建设井筒式地下停车库，因为它对城市景观的影响几乎可以忽略不计，而且占用更小的地表面积。缺点是它需要挖掘几十米的地下深度，施工的难度较大，也就造成了成本更为高昂。

3、不管怎么说，停车难对汕头的有车一族来说一直是一个头疼的问题，政府愿意投资建设多一些这样的停车楼、停车库是好事，我们都应该举双手双脚表示欢迎！