奢侈品牌 劳斯莱斯 将在2030年之前量产电动车

奢侈品牌将在 2030 年之前通过量产电动车跟进一次性电动幻影和激进的 103EX 概念，劳斯莱斯将在（9 月 29 日）发布“历史性公告”，详细介绍其电气化未来，可能会 为其承诺在 2030 年之前推出的首款电动汽车提供线索。

这将是英国豪华汽车品牌自首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 确认将直接从纯燃烧转向电池电动动力系统 而不是在此期间推出插电式混合动力车以来首次高调宣布电气化。劳斯莱斯的第一辆电动汽车将是自 2003 年停止使用 V8 发动机以来推出的第一款没有 V12 汽油发动机的汽车。

精确的细节仍处于保密状态，但该公司已将电动汽车动力系统的特性与其传统强调的汽车平稳、安静运行相提并论。甚至可以说，如果早期的电动汽车系统在范围和可用性方面没有受到如此限制，联合创始人亨利·罗伊斯爵士“可能会为他的汽车单独选择电力”。

在成立劳斯莱斯之前，罗伊斯本人曾大量参与早期汽车电气系统的开发，为各方供应发电机、电机和绞车。与此同时，他的商业伙伴查尔斯罗尔斯早在 1898 年就拥有一辆电动汽车——哥伦比亚电动马车——并建议这种车辆“在可以安排固定充电站时会变得非常有用”。

劳斯莱斯表示，自 2011 年以来，它一直在研究和开发电动动力系统，当时它展示了 Phantom 的一次性电动版本，该版本在后桥上配备了两个电机，可产生 389bhp 和 590lb ft 的功率以及一个 71kWh 的电池，可提供 120 英里的续航里程。

五年后，劳斯莱斯推出了激进的 103EX 概念，由“专有”电动传动系统提供动力，并基于“先进的轻量级平台”。 该公司现在承诺向电动汽车制造商转型的下一章，预计该公告将涉及生产规格的电动汽车，而不是试验性的一次性汽车，因为第一辆劳斯莱斯电动汽车几年后到期。 目前尚不清楚劳斯莱斯将如何依赖母公司宝马提供的电动汽车零部件，宝马最近推出了 iX 作为其新的旗舰电动汽车，并正准备将 i7 作为其下一代 7 系列豪华轿车的电动版展示。