开惯了比亚迪唐，再开朋友的阿尔法T，两台国产车竟这么不同

比亚迪唐混动版我入手差不多有三年了，算是一个资深车主，在驾控以及使用体验方面我是有发言权的。最近朋友入手了一台极狐 阿尔法T，北汽旗下的新能源品牌，由于是爱车一族，我也借过来体验了几天，发现极狐 阿尔法T和我的比亚迪唐区别还是比较大的，下面我就说说我开这两台车的感受吧，给潜在的消费者一些建议。

我的第一台车是比亚迪F3，开了五年没啥问题，稍稍不满意的是排气筒那有点生锈，不过也无伤大雅，由于开了几年一次问题都没有出过，所以第二台车入手了比亚迪唐混动版。这车可油可电，环保且配置高，到目前也开了差不多三年，总体比较满意。首先比亚迪唐混动版的外观设计比较时尚、大气，前脸应用了“龙颜”设计，四条贯穿式镀铬饰条让它的进气格栅像“大嘴”一样存在，比较有冲击力。侧面“身材”则显得修长饱满，加上悬浮式的车顶风格以及流行的贯穿式尾灯设计，整个车的颜值确实不低。而从尺寸上看，4870mm的车长也确实是标准的中型SUV，车子显得比较大。

动力方面，我的比亚迪唐是插电混动版，有电机加持，而且是2.0T涡轮增压版本，零百加速一般在5s左右，当然这只是我个人的驾驶实测。感觉加速很有劲，起步超车那都是比较轻松的，动力这块我个人满意。

说说不满意的地方吧，就是它的纯电续航里程只有七八十公里，市区上下班代步还可以，要是农村跑，往往后面都需要用到油。再一个它是七座版，第三排座椅空间不宽裕，比较局促。

再来看看极狐 阿尔法T。作为一款纯电动SUV，虽然我只开了一个星期，但对这车印象深刻，和我的比亚迪唐混动版相比，两者之间差距还是比较大的。在外观上，极狐 阿尔法T的车身尺寸为4788mmx1940mmx1683mm，可能没唐那么长，但是车身更显低趴一些，这样的好处是有着更低的风阻系数。它的前脸采用了丰富的线条设计，但给人的感觉非常简约，两侧的LED大灯犀利有神，彰显出了个性，颜值这块可谓各有千秋，不输市面上一些竞品车型。空间方面，虽然尺寸不如比亚迪唐，不过轴距为2915mm，并且极狐 阿尔法T是五座车，空间还是很宽敞的，座椅坐上去舒适性好，后排亦不显拥挤。

内饰上，对比比亚迪唐混动版，我更喜欢极狐 阿尔法T，毕竟它有着三屏设计。一块20.3英寸的中控大屏，下方是一块10.1英寸的操控屏，还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显得更有科技感。几乎车内的所有操作，包括空调、导航等等都是在屏幕上操作，深受一些年轻人喜爱。在其它配置上，极狐 阿尔法T和比亚迪唐相差不大，都属于入门即高配的那种，L2级自动辅助驾驶、LED大灯、倒车影像等等常用功能都有配备，能满足日常驾驶所需。

说说动力及其驾驶感受。极狐 阿尔法T作为一款电动SUV，其加速能力也是不错的，零百加速可达到4.6秒，但只限于高配版本。电动车开起来都很轻快，加速有力，底盘沉稳扎实，行驶质感颇为优秀。再加上一些自动辅助驾驶功能，不管短途还是长途行车，都比较轻松。值得说的是，极狐 阿尔法T作为纯电动车型，续航可达到653公里，这在行业中处于优秀水准，1200公里的长途，中途只需充一次电，且它支持快充，充满80%电量大概半小时。#新能源车该有的样子#

写在后面的话：电动车的试驾体验毫无疑问要比燃油车好一些，而比亚迪唐的纯电续航只有几十公里，开长途后面就都是靠发动机提供动力，两者之间切换，感受会没那么好。而极狐 阿尔法T为纯电动车型，600多公里的续航可以一直享受电动车带来的轻快驾驶质感，这个还是很不错的。同时，在中控设计方面，我个人更喜欢极狐 阿尔法T，毕竟有3块大屏，充满了未来科技感。