1公里油耗2毛，可识别行人和单车的家用轿车，来自新款凯美瑞

日系车在国内一直比较受欢迎，其中丰田凯美瑞就是一款常年畅销的经典轿车，自从在前几年第八代车型更换成了TNGA架构之后更是走俏，基本都能月销过万，而这款车型如此热销，靠就是其可靠的品质、稳定的性能，这也是我们普通大众消费者所需要的。现在第八代凯美瑞还迎来了中期改款，产品亮点还是不少的。#品鉴全新凯美瑞#

这次中期改款外观进行了细微的调节，豪华版车型前脸增加了折痕处理，装饰了更多镀铬饰条，而运动版前脸中网格栅改为了蜂窝状设计，雾灯区域进行了增大处理，整体外观变化并不大，如果不是对凯美瑞十分熟悉的话，两个外观风格根本分辨不出来，不过新款车身颜色还新增了钛辉银，这也是它外观的亮点之处。

相比较于外观的“化妆”，内饰才是进行了更高级的处理，就拿2021款双擎2.5HGVP领先版来说，原先老款的嵌入式中控屏现在变成了悬浮式设计，尺寸也增大到了10.1英寸，虽然尺寸与现在自主品牌的超大屏还有所差距，不过好在功能是丰富的，像它内置有全新的车机系统，能支持语音控制，车载语音播报、车载微信、实时智能路况显示以及OTA在线升级服务。基本该有的都有，其中车载微信还支持全语音收发信息，现在边开车也能边和老婆语音聊天。

老款的凯美瑞可能意识到车内科技配置不够给力，这次改款就给其来个了全套，不仅有了更强大的中控屏，还给配齐了12.3英寸的全液晶仪表盘，也是下了血本。这块显示屏能支持显示两种模式以及三种颜色的背景效果，模式分别为模拟机械表盘和纯数字表盘显示，复古和科技风都能满足，看腻了也不妨换着来。

上面这些都是在看得见的地方，而在看不见的地方例如安全配置也进行了升级处理，2021款双擎2.5HGVP领先版搭载最新一代TSS2.5智行安全系统，除了在原先的主动刹车配置上还新增有行人和单车识别、全车速ACC自适应巡航、路口转向辅助、车道中央保持等功能，安全配置变得更多，自然行车时安全也更有保障，不过配置终归是机器，开车的还是人，所以行驶时还是要注意安全哦。

至于在动力方面，新款凯美瑞还是与老款车型保持不变，还是搭载2.0L自吸+CVT无级变速箱、2.5L自吸+8AT手自一体变速箱，另外还有2.5L的混动版本。其中它的燃油动力最大功率分别为131kW和154kW，最大扭矩分别为210N·m和250N·m，动力可以说有点偏肉，但对于家用而言还是够用，而且比较省油，如果想要动力强劲，那么可以看看2021款双擎2.5HGVP领先版。

毕竟混动车型发动机最大功率能达160kW，在起步时全靠电动机驱动，高速时才会换成发动机，这使得它行驶时更加平顺，非常省油，百公里综合油耗只有4.1L，这样换算油价一公里只需2-3毛钱，后期用车成本会非常低。

总结：全新凯美瑞这次主要升级的就是在配置方面了，增加大屏有了全液晶仪表，在安全配置上也进行了调整，弥补了原先的短板，让产品变得更有竞争力。说实话，在雅阁、天籁、迈腾这些竞品中我还是比较看中凯美瑞的，首先平台不一样，同时安全配置高，如果是别的车型想要多点的安全配置一般需要上到次顶配以上，相比起来凯美瑞是不是更厚道一点？