航空公司希望下一代波音客机能单人驾驶

波音公司将在巴黎航空展上宣布其用于中端市场的新飞机计划，但波音在今年早些时候表示，决定将该计划推迟到2020年。在过去的几周里，美国的分析师采访了航空公司和租赁公司的高管，以了解他们对新型波音飞机的期望。采访中最突出的一点是，高管们大多认为新飞机应该驾驶舱内只有一名飞行员设计。

如果飞机驾驶室只有一名飞行员，航空公司将节省一半支付给飞行员的薪酬。减少飞行员数量可以帮助航空公司在工资和培训成本方面节省数百万美元。根据Jefferies在5月19日发布的报告，该技术已经存在了数十年，但该研究表明，如果波音为客户提供这个技术时将很有价值。

最困难的部分是说服旅客。调查表明，大多数乘客还没准备好乘坐只有一名飞行员驾驶的飞机。

但波音公司研究和技术副总裁查尔斯·图普斯认为，一名飞行员驾驶飞行将从货机航班开始比较合理，并在向乘客说服安全之前需要进行几年的测试。但最近波音公司的一份声明表明，这个问题将只是波音客户的一厢情愿。

除驾驶舱外，航空公司高管还希望新的波音喷气式飞机在座位安排方面更加灵活。被行业专家称为波音797的波音公司NMA计划预计将拥有200到250个座位，并且具有接近宽体客机的飞行距离。

波音797的目的是服务于跨大西洋航线，将美国的小城市与欧洲城市连接起来，而不使用纽约肯尼迪机场等主要枢纽。如果在明年推出，797预计不会在2025年之前投入使用。在两次致命的737 MAX 8坠机事件发生之后，波音也可能不会在重新获得业界信任之前推出新的飞机计划。