一辆真正有趣的电动车是怎么炼成的，ZEEKR 001告诉你

近年来，国内新能源汽车市场迎来了井喷式增长，各种优秀的新能源汽车产品纷至沓来。而在4月份发布的ZEEKR 001更是成为近期社会关注的焦点。

前段时间，极氪在上海天马赛车场针对ZEEKR 001的驾控性能举办了媒体试驾活动。专业垂直媒体与顶级车评人在驾驶过这款车之后，一致给出了极高的评价。甚至有媒体表示：ZEEKR 001的操控性能完全不输保时捷Taycan。这也不禁令人好奇：究竟是什么赋予了ZEEKR 001的极致驾控呢？今天，小编就来带大家一探究竟。

其实，仔细看一下ZEEKR 001的硬件配置，就不难发现极氪想要为消费者带来极致驾控体验的决心。毕竟现在市场上，普遍存在新能源汽车驾控体验缺失的问题，所以极氪在此发力，以满足消费者一直想拥有，但从未被新能源车企所重视的驾控体验。

首先，悬架系统是驾控体验的基础。ZEEKR 001采用了前置虚拟双球节双叉臂悬架，后置集成式多连杆悬架。并采用全铝材质，有效减轻了簧下重量。对汽车调教有一定常识的用户都知道，簧下重量对于汽车的操控可以说是有非常关键的影响。这是ZEEKR 001能做出优于其他车子操控表现的"秘密武器 "之一。

ZEEKR 001为消费者提供了空气悬架进行选装，全自动空气悬架系统五档高度电动可调，可以实现117-200mm（满载）离地间隙切换，适应不同路况的驾驶需求。CCD连续减震控制系统，与全自动空气悬架配合，可将减震进行再优化。而1000Hz电磁减震器，反馈处理效率相比传统减震器提升5倍，使得车辆行驶的平稳性进一步提高。

此外，ZEEKR 001提供7种驾驶模式，分别为：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野模式，可以让消费者充分体验不同驾驶模式的驾控乐趣。

除了底盘条件优越以外，转向调教也是一个重点。ZEEKR 001在转向系统方面采用了可变转向比系统，它可根据车子的速度和转向角度来调整转向器传动比，将整车的最小转弯半径缩减为5.9m。较小的转弯半径可以增加操控的灵活性，当掉头或者倒车入库的时候，可以让你少打几次方向，使驾驶变得更加轻松。

当然，这么一套好的操控底子，自然需有要一套优秀的动力系统与之匹配。ZEEKR 001动力表现同样不俗。它搭载了前后两台对称的高性能永磁同步电机，峰值功率400kW，峰值扭矩达到了768N·m，0-100km/h的加速时间仅仅需要3.8s，极速更是超过200km/h，不仅让你开得稳更能跑得快。

写在最后

作为一个全新的电动车品牌，极氪推出的首款产品ZEEKR 001还未交付就已经给消费者带来了足够多的惊喜。特别是在操控方面的表现，更是令一众试驾过这款车的媒体赞赏有加，直言体验到了曾经只属于性能级燃油车的驾驶乐趣。显然，强大的硬件实力再加上贴心的调教是惊喜之源。相信当ZEEKR 001真正交付到用户手中之后，用户一定会感受到它的驾驶乐趣，感受到这是一辆“不无聊的电动车”，感受到选对了车，每天都是赛道日。