微型车市场借“电”复活？谁会再次辉煌、脱颖而出

中国人的够车史上，还是发生了巨大的变化，在外资车跟合资车一统天下的时候，买个有面子的车是相当的贵啊。

所以，很多人选择退而求其次，有个车开就行了，何必追求太过奢华呢。

这也是日本小车铃木在国内大卖的原因吧，四五万块，虽然，感觉车太小没有面子，但是能开，能代步，有总比没有好吧。

后来，国产车也开始介入这个市场了，于是像长安的奔奔、奇瑞的QQ和比亚迪的F0就面世了。

当然了，这些车因为极好的性价比，一下子就大卖了。想想那些年，有多少人的第一台车，就是这三款之一。

时间到了现在，时过境迁，国产车突破了，现在买个大一点的面子车也不算啥了。

小车由于五菱宏光mini-ev的面试，好像又找到了再次让自己辉煌的机会了。

下面就以这三款车为例，看看谁能大卖？

第一个、长安奔奔E-star 被称为小车的性价比之王，性价比之王，4万元能买一个带快充的，这是最大卖点了吧。

第二个、奇瑞QQ，定位很清晰，专为小年轻打造的。

第三个、比亚迪e1，拥有比亚迪的品牌背书，加上比亚迪最近的热度，应该也有机会。