国庆，你遇到充电焦虑了吗？充电一小时排队仨小时

国庆充电难给火热的新能源电车泼了盆冷水。

很多人抱怨，跑高速充电一小时要排队仨小时，八小时的路程却要跑十六个小时。

电车跟燃油车相比，最大的劣势算是显现出来了。

加油站的普及和加油效率高到即加即走的优势，目前是纯电动车比不了的。

充电桩太少，充电网点太少，充电速度太慢，已经严重制约了新能源电车的发展。

在现实面前，还有人诋毁比亚迪的DMI简直是用心险恶。

因为，DMI很好的解决了充电焦虑、燃油经济性以及动力驾驶感受的问题了。

另外一个最值得称道的模式就是蔚来的换电，虽然布局成本有点高，但是这种模式依然是能很好解决充电焦虑和充电效率的。

新能源电车是中国优势的再现，中国车企所有的布局和尝试都是有益的，也是值得我们去支持的。

比亚迪和蔚来的宣传上，应该把自家车在十一的表现拿出来给大家做个数据分享。让大家看到，全球的头部优势企业到底优秀在哪里？

粗略预估一下，比亚迪会一骑绝尘，蔚来会一马当先。