在最近一周时间中，因为受到疫情的影响，很多车都推迟了上市，但是仍然有三款新车采用网络直播的方法宣告上市。他们分别是奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 PR北京现代菲斯塔纯电以及长安林肯的第一款车冒险家。在这三款车里面，瑞虎7曾经是奇瑞的当家花旦，但是现在有了瑞虎8之后，后者的销量表现更好。比较令人意外的是林肯，做为林肯旗下的第一款国产车，意义很重大，但长安林肯冒险家这样干脆的上市还是让人意外，可以说是冒险家的的冒险了。以下我们就来简单的点评一下这三款新车的优缺点。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 售价7.99-14.19万元

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在3月9日上市，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身可选。相对于上一代产品比较凌厉的外观，这一代产品变得有点圆润了。

在设计上，我们看到瑞虎7和上一代进行了大改动，前脸有采用了瑞虎8的设计风格，车尾部采用了典型的奇瑞设计风格与贯穿式尾灯，和瑞虎8尾部造型接近，不过在细节方面上相比瑞虎8更显棱角分明。新车为了提升整车的运动气息，采用了19寸五辐式铝合金轮辋以及双边单出式的尾排。设计上整体来看没有什么特别的槽点。但我更喜欢上一代瑞虎7的设计风格。

内饰风格在之前的艾瑞泽等车已经大量的运用了，包括采用了环抱式座舱设计，并以大量软质材料进行包裹，提升了整车的质感。新车采用8英寸空调触控板，减少了实体按钮的使用，与中控屏、全液晶仪表盘形成三屏布局，提升了车内的科技感。电子挡杆造型非常简约，在挡杆侧面的无线充电板设计非常合理。此外，操作台周围采用钢琴烤漆材质，提升了车内的精致感。这一套内饰整体看起来还是不错，但空调触控板虽然在美观度和便利上还是有待提升，现在不少车企的空调按钮都采用的是物理按键。

在配置上，有不少亮点,包括360°鸟瞰式全景倒车影像，抗杀一体式健康生态座舱，更好的车内空气质量。同时，配备了L2级自动驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等20项驾驶辅助配置。远程控制功能，这个目前奇瑞的车辆大部分都已经具备这个功能，可以通过手机可对车窗开启/锁止、空调开启/关闭、发动机启动/关闭以及灯光进行控制。但FAPA全景探测全自动泊车系统仅出现在顶配车型上，其他车型不可选装。

目前，这款车官方油耗是6.9L/100km，竞品中，长安CS75标注的是6.7，传祺GS4是6.8，哈弗H6是7.1，博越则为7.5。当然，实际上这些车型都会超过标准油耗。但仅从官方公布的数据也能看出差距。毕竟奇瑞的发动机还是可靠的。

同时，奇瑞还推出总规模为5亿元的消费者补贴，具体下来，现在买车可以享受“五重超值大礼/五重进阶豪礼”的购车政策，另外还有抽奖，从3月9日日起购买全新一代瑞虎7可抽至高2777元返岗复工现金红包（除实力型以外）。

北京现代菲斯塔纯电动车 补贴后售价17.38-19.8万

菲斯塔纯电动车在3月10日上市，该车使用现代全球技术平台，采用ECO+驾驶模式，搭载宁德时代三元锂电池组、大陆集团三合一电驱动系统、16项ADAS智能驾驶辅助系统。拥有490公里续航，快充12分钟能够续航100公里。现代计划明年在中国推出可以将充电时间缩短达到20分钟以内的800v充电技术。

此次上市的菲斯塔纯电动车共推出三款车型，补贴后的价格分别为：畅行版17.38万，智捷版18.8万，享悦版19.8万，并推出包括购车再享受3万元购车礼遇、医护人员享保障基金、畅行充电礼包在内的三重“拥车无忧”计划。

全新菲斯塔纯电动在设计层与菲斯塔基本一样，只是在前脸上把燃油版的鲨鱼嘴去掉了，这对于喜欢这个造型的人来说，可能丢掉了加分项，但纯点版本的菲斯塔整体看上去毫无违和感。

对于消费者来说纯电动车型三电技术消费者最为看重，菲斯塔纯电动搭载1台最大功率为184Ps、峰值扭矩为310Nm的永磁同步电机，并配备了当下纯电动车型较常见的固定齿比变速箱。电池方面，则采用宁德时代所提供三元锂电池，电池组能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件百公里耗电量为12.7kWh，电池容量达64kWh，NEDC工况续航里程达到490km。

与北京现代去年推出纯电车昂希诺在数据上相差无几，昂希诺纯电动其最大功率为204Ps，峰值扭矩为310Nm，同样采用宁德时代三元锂电池组，电池容量为64.2kWh，NEDC续航里程可达500km，官方电耗为13.8kWh/100km，全新菲斯塔纯电动并没有因为与昂希诺纯电动车型定位的差异导致其在续航里程上有过多的衰减，依旧处在业界平均水平之中。

电动车目前最看重的就是三电，北京现代这个三电没有多少可以挑剔的地方，因为是线上上市现在还没有看到实车，后续我们可以进一步讲解。但是从价格来看，菲斯塔纯电以接近500km的续航，还是具有一定的优势。毕竟，现在合资品牌推出的电动车并不多，大部分价格还是比较贵。

长安林肯首款国产车冒险家 售价24.68-34.58万元

3月12日晚，国产林肯冒险家上市。冒险家是一共紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者，在外观设计上采用了很多飞行家的元素，因而又被称之为小号飞行家，但其实很多林肯其他大型SUV的身影都可以在这款车上找到。此次新车共推出搭载2.0T动力的5款车型，全系都是2.0T的车型。

冒险家外形设计找不到槽点，中网看上去很有精致感，即便没有林肯旗下其他大型SUV看上去那么霸气，两款高配车型装备的轮圈为19英寸，中低配车型其实也不差，配置18英寸轮圈。而内饰设计风格贯彻美式豪华，足够精致、上档次，比如黑棕双色的配色，辅以真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。

中控台下部区域采用了悬浮式设计，但其实还是比较保守的传统豪华风格，中控那抢眼的大屏以及那细长的空调出风口造型。在顶配车型上增加了液晶液表盘，整体来看中规中矩。中控设计中，还是保留了不少物理按键。

冒险家整体的空间表现不错，尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸相比前代车型林肯MKC有所提升。放在同级别对手不算难看。储物空间，后备厢实用性一般，后备厢容积为586升，其它的两驱车型后备厢容积为594升。冒险家全系车型的动力配置是一样的，都是2.0T+8AT的组合，很多竞品已经1.4T这样的小排量动力都已经开始当主力了，这样的大排量可以说是比较稀缺了。这个2.0T发动机最大功率245马力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm），这在2.0T车型上差不多。当然，排量可能会使得一部分对此望而止步，毕竟排量等于油耗。

配置上，冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等；高配车型还提供氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。总体来说，实用性配置已经较为完整，很有诚意。这个价格，也真的是很有杀伤力了。

其实，冒险家还有一些好玩的东西，比如冒险家的提示音不是那种“叮咚”的平淡声，它的提示音来自底特律交响乐团的演奏，很有仪式感。目前，冒险家只有高配的两款车型带有四驱系统，这套四驱系统和福特锐际一样，都是可分离式的适时四驱，另外还搭配了CDC自适应悬架系统。