极氪+宁波VS蔚来+合肥，谁才是电动汽车顶级CP？

昨天，汽车圈迎来了一个大新闻，吉利和宁波签署战略合作协议，全球总部落户宁波！就像是平静的湖面，被丢了一块小石头，一瞬之间激起百千层涟漪。对于吉利来说大家并不陌生，无论是它的掌舵人李书福往年的金句，诸如“汽车就是四个轮子加两个沙发”，还是近年来吉利汽车品质的爆发，吉利都常年活跃在大家眼前。但对于极氪来说，对于不怎么关注汽车行业的人来说，就不那么熟悉了。

极氪是什么？它是吉利旗下的纯电品牌，承载着吉利开拓纯电动智能汽车新局面的使命，于今年4月正式成立，其首款产品极氪001一推出就广受好评，近日更是传出2021年其可交付订单全部售罄的消息。距上市到爆单，极氪001只用了2个月的时间，在此之前还没有一款新能源汽车有如此成绩，背靠强大科技优势和市场实力的极氪品牌，从诞生之日起，就注定不凡。

在极氪发布会上，极氪CEO安聪慧曾说“极氪的出现既不是吉利的一时兴起，也不是单纯为了智能电动化趋势而拼凑的成果，极氪的蓝图构想可以追溯至少5年前。”这足以说明吉利在相关方面的布局，是明显具有战略性的，这个我们从SEA浩瀚架构的出世也能感知一二。

其实，极氪落户的消息，早就有在传了。有说广州南沙的，有说杭州大江东的，也有说安徽合肥的。大家都在争取，但一直没有定论。终于就在昨天，一切尘埃落定。吉利与宁波签署战略合作协议，旗下新能源品牌极氪全球总部最终落户宁波。

同样是新能源车企落户，不由得让人想到另外一个国产新能源代表蔚来，当时蔚来的落户，也引起了不小的轰动，一开始，蔚来计划将总部设在上海，落户失败后，又宣布与北京投资公司签订融资协议，最终不了了之，蔚来作为一个成立6年的老品牌，曾经一度被当做国内高端纯电动汽车的代名词，但在2020却深陷高成本，融资难的泥淖中，落户合肥，与合肥合作，可以说是解了燃眉之急。现如今蔚来市值高涨，各种战略性投资规划都在有条不紊的进行中， 也算是有了好归宿。但细较二者落户之时面临的境遇，能做的选择多有不同。

对于极氪和宁波来说，可谓门当户对，水到渠成。

宁波在哪里？江浙地区、东南沿海、长三角…这里是中国最发达的地区之一，宁波就在这里。可以说宁波既有江南水乡的风韵，也有海滨城市独有的开放的豁达，区位优势明显。不仅地理条件优越，宁波对于汽车产业、高新技术产业的布局也由来已久，有上千家关键汽车零部件企业在宁波入住，拥有完整的产业链，而且有数10家千亿级工业龙头培育企业，他们和宁波相辅相成，成就了今天宁波雄厚的经济实力。

宁波是18年就已经实现了万亿的跨越，人均GDP已接近发达经济体，全市有高新技术A股上市企业99家，其中千亿企业高达十家，资本密集度仅次于“北上广深苏杭”。对于脱胎于自主品牌龙头吉利的极氪品牌来说，有技术，有资金，有平台，今后独立上市的可能性也不小。

其实说起来，吉利和宁波也颇有渊源，吉利汽车在宁波的投资项目超过30个，杭州湾，梅山，余姚等地都有吉利的工厂。而且很早之前，吉利从以价取胜向以质取胜的战略转变就是在宁波完成的，这就是宁波宣言。自此，吉利突飞猛进，挺进世界500强，可以说宁波就是吉利的福地。

有福气更知奋斗，作为一个具有长远布局的企业，吉利在研发上的投入已近千亿元，并通过不断研发驱动科技转型。面对全球新能源的改革时机，未来吉利一定会继续加大在新能源上面的投入，极氪的未来前景只会越来越好。所以，无论是对于极氪，还是宁波，这都是一次双赢。

世间悲欢不尽相同，此时回看蔚来的落户，这种感觉可能格外明显，对于蔚来来说，虽然现在的前景很好，但彼时可能更多是雪中送炭的感动，

合肥是好运的，它有中科大，有京东方，有蔚来…这成就了合肥科技之都的美誉，是很多城市都想拥有的。在它们的加持下，2020年合肥顺利实现了GDP从千亿到万亿的跨越，但放眼全国，经济总量其实并不突出，且全市上市企业刚突破60家。这是合肥接下来需要去考虑，面对的问题。媒体口中的“风投之城”，看似夸奖，实则是给合肥提出了警醒。 “弯道超车”之外如何保持，寻求更高的突破是关键。

在引进蔚来之时，其实合肥已经有了相应的产业配套，这其中以江淮汽车为代表，彼时的日子也不好过，当然现在时过境迁，已经不可同日而语了。俗话说共患难易，同富贵难，作为国产新能源的代表之一，我们希望它发展的好，至于最终走向如何，只有留给时间去证明了。

作为国产新能源代表，无论是蔚来还是极氪，都值得支持…它们给了消费者更多的选择，也让我们在这一轮的全球竞争中底气更足。蔚来or极氪，在你眼里谁才是中国电动汽车的顶级CP？