近年来，自主高端品牌在国内市场逐渐出现，而领克就是其中的佼佼者，其近年来的表现也印证了其实力。从领克推出的几款车型来看，其销售业绩和口碑都非常好。而且随着近年来越来越多的车企推出插电式混动、SUV。领克当然也不堪示弱，所以我们就迎来了领克 05的新款混合动力插电式SUV ，领克 05 PHEV。但听说这款车5月份才推出，而现在在北京就有了1万元的优惠。这到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

真是三缸机的痛？

早在这款车上市之时，玩车弟就了解到，这款车配备的是1.5T三缸发动机和西门子电动插电式混合动力系统。该系统由一台总功率为60kW的电动机和一台总功率为17.7kw/h的三元锂电池组组成，其纯电动里程为81公里，快速充电时间需要3小时。

当时玩车弟就觉得，领克似乎特别喜欢三缸发动机。起初，在消费者的强烈需求下，早期传统动力车型所使用的三缸机最终还是替换成了四缸机。不过，领克没有对混合动力车型做任何改动，而且所有的三缸发动机都还保留在该车型上。正因为如此，目前市场上所有领克的混合动力车型销售业绩可以说的上是惨淡。

刚刚上市就有优惠，有附加条件吗？

在懂车帝中不难发现，领克05新能源2021款 1.5TD PHEV HALO的官方指导价为22.77万元，目前国内大部分地区经销商报价还是原价，毕竟这款车才刚刚上市。但是，在北京等地区，这款新车已经有了一万元的优惠幅度。玩车弟不免产生疑问，这个价格真的可以提车吗？

询问北京地区的4S店后，玩车弟发现，一万元的优惠幅度并不能直接享受。要想享受21.77万的裸车价格，消费者还需要满足其他搭配项目：店内贷款、店内保险以及店内上牌，甚至在河北地区，还需要购买礼包和装饰品。总而言之，最后的提车价算下来也至少要近23万元。虽然有点"坑"，但至少这个降价的行为还是相当不错的。

为了一张绿牌，谁愿意买？

玩车弟仔细想了想，领克05 PHEV这款车最大的优势到底是什么？首先排除省油，毕竟，工信部综合每百公里油耗1.4升是日常生活中很难开出来的数据，毕竟这辆车的重量比领克05燃油版还要重110公斤。

而如果买这辆车只是为了得到一张F绿卡。玩车弟不置而否。事实上，在很多地区，插电式混合动力绿牌也受到了限购或限行的政策束缚。当然最重要的是，要以22.77万元的价格买一台"领克05三缸机"，倒还不如买市面上其他任何一款四驱车型，都不知道要比领克05 PHEV的性价比高多少。（小编/Sugeng）