谁是豪华中型SUV的实力派？30万出头的2.0T高功+四驱你心动吗

4月SUV市场整体销量持续高歌猛进，细品之后不难发现，豪华品牌SUV的涨幅确实让人欣喜。而这两年豪华品牌SUV也逐渐成为国内消费者升级换购时的首选，同时，这些豪华品牌中最具竞争力的车型也都是各自旗下售价30-40万区间的中型SUV。那在琳琅满目的车型中，究竟谁在具备出色产品力的同时，也更具有豪华价值体验代表性呢？别急，今天就带各位细品一下30万左右就能落地的四款豪华中型SUV，看看谁才能脱颖而出！

车型：英菲尼迪QX50

车款：2020款 2.0T 四驱菁英版

官方指导价：37.18万元

作为日系豪华品牌之一的英菲尼迪，旗下众多车型的产品力表现一直在同级别中比较优秀。而在去年4月，英菲尼迪的豪华中型SUV——QX50也迎来了中期改款，在原有的基础上产品力得到了不小的提升。

首先在设计层面，英菲尼迪QX50的颜值一如既往令人过目不忘，整车线条更动感、更年轻化。车型上运用了大量飘逸的线条，让整车增添优雅的气质，同时也并未带来浮夸的感觉。前脸在视觉效果上呈现出更加霸气的一面，宽大的进气格栅与两侧灯相连，增加了横向的视觉宽度。而引擎盖隆起的线条让车头的力量感找到归属。顺着引擎盖的线条呈现出上扬趋势，一直延伸到车尾，让车侧成俯冲态势，也是今天这几款车中唯一一款有运动属性的车型。

另外，英菲尼迪QX50全系标配了LED大灯，这点相比其他几款车型来说还是比较厚道的，除了看起来比较犀利之外，它也有豪华精致的一面。其实在配置上这款灯组已经非常优秀了，而四驱豪华以及旗舰车型上的星际矩阵大灯还增加了随动转向和自适应远近光功能，这两个功能在行车过程中非常提升实用性和视觉质感。

车尾方面，依旧延续了整车的运动风格，层次感非常强。纤细的尾灯组与柳叶状的雾灯相呼应。另外多说一点，整车的外部细节工艺都非常优秀，在几款车的对比中，能够看出英菲尼迪的造车水平还是比较高超的，在接缝处理以及装配工艺上都下足了功夫。

内饰方面，英菲尼迪QX50更加年轻化，大量干练的线条很好地形成了功能分区，充分营造出车内的豪华氛围。相比其他几款车型来说，在用料成本上也更多，肉眼可见的大部分区域都采用了皮质进行包裹，无论是视觉还是触感，都非常显档次。如果说其他几款车型是高端车型该有的水平，那英菲尼迪QX50则在这个基础上更加追求极致，堪称“细节狂魔”，内饰工艺非常精湛，细节处理得当，在车内几乎找不到任何瑕疵，在我看来，这才体现出高端车型的豪华感。高配车型还可选择荣获“沃德十佳内饰”的圣托里尼内饰套装，蓝白相间的撞色设计让内饰的质感更进一步提升，同时手肘边的亚光实木饰板非常显档次，轻触表面还能感受到纹理带来的细腻感觉，做工非常精良。

当然，除了这些，QX50在互联科技方面同样超乎期待，上下布局的两款中控屏幕在科技感上也同样优秀，全系标配了手机映射功能，与其他几款车型有别的是它支持CarPlay和Carlife双系统，并且语音控制系统识别率也非常高，大部分实用功能几乎可以做到“只动口不动手”。同时，该车机系统还支持在线导航、音乐、网络广播以及实时天气等实用功能，让人车沟通体验近一步升级。

安全也是英菲尼迪QX50极为重视的一环，四驱旗舰版还配备了同级领先的ProPILOT自动驾驶辅助系统，可实现L2级别自动驾驶，成为率先配备这一系统的车型。在实际使用中，可以完成自动跟车、车道保持、一键开启等功能，让用户在驾驶时更加安全。

动力方面，英菲尼迪QX50搭载了曾获得过“2019沃德十佳发动机”的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，相比于其他几款车型来说，可谓是“黑科技”了。该发动机最大输出功率为272马力，峰值扭矩为380牛·米，在与XTRONIC CVT 无级变速器的精妙配合之下，即便拥有 1887公斤整备质量，英菲尼迪QX50在动力性能和燃油经济性方面依然实现了完美平衡，百公里油耗可低至7.4L。再加上配备的智能四驱系统，这款豪华中型SUV的加速体感以及稳定性能都可谓是首屈一指。从动力数据和实际表现来看，即使我们这次推荐的车型为菁英型，但是已经可以和其他几款车型的中高配“掰手腕”了。

此外，英菲尼迪在去年还将新车免费保养从1次升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务，同时享有4年或10万公里保修，可以说这次服务升级绝对是满满诚意，由此也不难看出英菲尼迪对用户体验的高度重视以及对消费者不变的长期承诺与人性化关怀。

车型：沃尔沃XC60

车款：2021款 T4 智行豪华版

官方指导价：36.29万元

北欧、简约等标签一直是沃尔沃车型上的印记，而全新的沃尔沃XC60也很好地传承了这些。在设计方面，新车运用了诸多北欧神话的元素，例如“雷神之锤”造型的前灯组以及“维京之斧”造型的尾灯，这些设计都让它的记忆点变得很深刻。同时，XC60整体的设计也偏向简约风格，车身线条相对来说运用的比较简练，整体给人一种中规中矩的感觉。

“雷神之锤”灯腔内也采用了LED光源，但是像LED雾灯以及无钥匙进入等配置都是在中高配上才会出现，所以30万左右的“门槛”也都将它们拒之门外。

内饰方面，新车一贯的北欧简约风格体现得淋漓尽致，所有功能分区都比较明了，整体感觉偏向居家型。但内饰整体设计比较简单，确实展现出了缺乏设计感的短板，大致风格多年未有变化，在几款车中相对来说偏传统和保守。

在配置方面，新车有相应的升级，配备上了9英寸竖向布局的中控屏幕，细腻程度和操作便捷性都值得称赞。双区自动空调以及自动净化功能全系标配，但温度控制只能通过触摸屏操作，有一些繁琐，需要适应。

动力方面，XC60全系标配了2.0T发动机，而30万左右的配置车型为入门版本的T4，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。实际驾驶过程中，动力调校地偏向前段输出，所以在市区驾驶出行的话，完全没有任何问题。但如果将车速持续推进或中途再加速时，它的表现会略有不足，如果您对动力有需求的话，可以选择更高价位的高功率版本车型，动力方面会有不小的改善。

车型：雷克萨斯NX

车款2020款 200全驱 锋尚版

官方指导价：34.52万元

另外一款日系豪华品牌车型就是雷克萨斯NX，跟前几款车型不同，雷克萨斯NX一直玩的是错位竞争的路子，它的尺寸在同级别中型中几乎是最小的，轴距甚至比紧凑型SUV还短，但凭借着出色的外观设计和进口的身份，同样赢得了一些人的青睐。

整体的设计风格比较夸张激进，纺锤式的格栅能够给到不错的视觉冲击力。搭配上线条硬朗的灯组，让车头的张力体现得更优秀。同时，车侧上的线条运用的也同样犀利，勾勒出醒目的科幻感。尾部整体设计与前脸相呼应，棱角分明的灯组向内收紧，层次感营造得不错，同时还体现出了比较活力的感觉。

前灯组同样也是全系标配LED光源，作为一台入门级别车型，相比之前老款来说是一个不错的升级。但是外部配置与其他几款车型相比也少了一些，无钥匙进入以及倒车雷达都是不配备的。

如果说外观方面还算有设计感，那么雷克萨斯NX内饰就有一些陈旧的感觉，冲击力不强，科技感以及豪华感相比英菲尼迪QX50来说，都是有一些不足的。例如细节方面的处理，相比之下雷克萨斯NX整体的塑料感会略强一些，而QX50运用了较多富有质感的材料。但是，好在雷克萨斯NX细节装配比较到位，即使是低配车型也有一些精致感。此次新车型升级了中控车机系统，整体功能有所增加，但是依然不支持触摸。另外一点，四款车型中雷克萨斯NX是唯一一款没有配备天窗的车型，这一点有待改进。

动力方面，NX 200使用的是这台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率150马力、189牛·米，这个参数几乎无法与其余的几款车型相比，是那种稳中求稳的选手。

车型：奥迪Q5L

车款：2021款 40TFSI 时尚动感型

官方指导价：39.69万元

奥迪Q5L一直是BBA中最具性价比的车型，从销量上就能看出，保有量非常大。这与之前大幅优惠政策是有一定关系的，而近期Q5L的优惠略有收紧的态势。目前2.0T四驱低配的车型售价都要在35万以上，也是今天4款车型中落地价最高的。

外观方面，我相信不用再过多介绍，运动套件加持之下，即使是低配车型，在视觉效果上也完全拿得出手，属于那种比较耐看的类型。轴距上的加长并未对整体的线条有太多影响，比例依然适中。尾部圆弧的造型很好地继承了之前车型的元素，科技感不错的尾灯以及隐藏式的排气让车尾的设计元素变得更加丰富。

内饰方面，整体的设计依然是我们非常熟悉的感觉。在配置方面，许多配置都是需要后期选装的，价格也比较昂贵。举个例子，比如想升级成英菲尼迪QX50的远近光LED灯组的话，需要额外选装，价格为1.3万元；而自适应远近光则还需增加2千元。那就低配车型而言，其实在刚刚介绍的这些车型中算不上突出，8英寸的中控仪表依然不支持触摸，在操作上略有难度，希望后期改款车型能解决这一问题。

动力方面，入门版本的Q5L搭载了一台代号EA888的2.0T低功率发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩320牛·米。其实从数据来看，在30万这个级别中还是有一定竞争力的，整体的加速感受也比较强烈。中高速域动力储备都是足够的，动力表现无可挑剔，但是在低速蠕行期间，还是能够或多或少地有一些顿挫感，这也是双离合变速箱的一个小问题，但如果不去刻意感受的话，整体表现还是不错的。

总结：

四款车型都是豪华中型SUV主流市场中比较具有竞争力的车型，在30万左右区间的成交价来看，都是有各自优秀的一面。例如近期终端优惠力度非常大的沃尔沃XC60、设计方面比较激进的雷克萨斯NX、豪华中型SUV销量担当曾经的标杆选手Q5L以及兼顾到各个方面的新晋实力派英菲尼迪QX50。

我相信不少消费者在购车时已经不满足于车辆在某一特点上的优秀了，更全面的产品才能符合时下消费者的需求。而综合以上几款车型来说，从产品设计、科技配置、主观豪华感以及主被动安全配置和动力等几个方面，我相信小伙伴们已经有了自己心中的答案，所以在下次消费升级的时候你们会不会考虑它呢？