V8动力叫停，新一代大切诺基Trackhawk更换L6引擎，给卡宴机会？

硬派越野像悍马、JEEP以及卡宴TURBO等都以强劲的马力闻名，多缸引擎十分有劲，不过当下各地都在注重环保，多缸引擎跑得很快，但是排放也很大，跟当下的主要需求格格不入。为了降低排放降低气缸数量无疑是一大趋势。像陆巡以及普拉多都在这样做，而在JEEP的新一代大切诺基Trackhawk，有地狱猫之称的V8机械增压引擎也被叫停了。

对于大切诺基而言，这颗V8的引擎可谓标志性的存在，不过在日益严苛的排放标准下，还是十分令人感到遗憾。很显然这颗引擎取消，新车还是继续发布的，新车上将会更换一颗L6的全新设计的发动机。这颗引擎最高输出达到525马力，相比之前V8的地狱猫引擎的705马力的确逊色不少，难道这要给对手卡宴留机会。其实这里也没必要太担心性能的问题。

毕竟在当下新能源也是一大趋势，因此新款的大切诺基上采用插混总成的可能也十分巨大，这对于车主也是一个很好的消息。就插电混动总成来讲，省油还是小事，主要是降低排放带来大格局。其次在性能上因为有电机辅助，因此最终的输出效果以及操控体验，可能并不会像大家想象的因为缸数减少就会下滑，反而可能有所提升。

综合来看在性能上，作为一款硬派越野，新大切诺基Trackhawk在性能上还是毋庸置疑的，配合四驱技术在越野力上会保持优势，对标卡宴以及X5还是很好的力量。当然新车实际的表现如何，还是有待车子出来以后往路上跑一跑。不管怎么说V8的落幕也意味着一个时代的落幕，在新能源的领域大切诺基能不能维持自己的地位，也留下不少猜不到的悬念。