新奥德赛外观确认，新前脸更运动，内饰蜕变，车身加长，赛那怕吗

MPV大战即将开始，其中主力军自然还是五菱、传祺以及别克GL8和本田奥德赛等车，这几款车也是长期都对MPV市场十分关注，名气挺高。不过随着6年免检向7座车开放，大7座MPV热度开始像恶狗扑食一样上升，因此新出现许多挑战者，其中比较有威胁的当属起亚嘉华以及丰田赛那。为了维护市场新奥德赛也箭在弦上蓄势待发，预计年底就能见面。

不过在此之前新奥德赛的外观已经确认，这款车在海外已经亮相，不出意外国内版将会延续海外的设计。相比现款车型来讲，下一代的奥德赛在设计上有很大的变动，全新设计前脸相比当前中庸的风格更加具备运动感，这一点很体贴年轻车主。LED大灯组也采用了一体化设计，前杠也换了新的样式，配合新的下包围，十分洒脱大气。

侧面视觉变化不是很大，这款车采用侧滑门，这在MPV上也是备受好评的设计。尾灯组相比以往更大了，并且融入一些熏黑处理，加强了运动气息。尾部有混动的标志，新车无疑将延续混动版本，就是全系混动也未尝不可能。此外在内饰上这款车也迎来蜕变，换装了一块10寸的悬浮大屏，弥补了科技感上的欠缺，配合新的车机系统也能获得不错的发挥。

此外当前中大型车尺寸也迎来内卷，像SUV方面不管汉兰达还是途观都在大幅加长，奥德赛本来尺寸相比5米以上的赛那以及GL8都不占优势，新车毅然决然加长处理，长宽高达到4861/1820/1712mm，轴距2900mm，空间体验提升很大。动力上前面提及，混动版本显然少不了，此外燃油版预计也会延续2.0L的版本，输出还可以，最大的好处是能拉低售价。

总的来看新奥德赛的潜力还是很大，尺寸上相比赛那以及GL8还是小了一丢丢，但是将近4.9米的车长还是很宽敞，体验上不会太差。并且在外观内饰以及动力方面，这款车也堪称一道硬菜。由于定位更低一些，也具备更为出色的价格优势，这对于即将加入战场的赛那也是很好的狙击，不怕几乎是不可能的。你对此有何看法呢？