新款倍耐力18寸轮胎可以平息F1车手对轮胎的抱怨吗？

倍耐力将在2022年推出新的18英寸一级方程式轮胎。新的轮胎配方能否解决当前轮胎的最大问题之一-让车手能够肆无忌惮的消耗吗？

在这家意大利公司最近签署了新款轮胎的规格后，正在等待国际汽联的正式批准。

在任何情况下，从目前的13英寸尺寸到18英寸尺寸的转变对轮胎供应商来说都是一个重大挑战，但与此同时，赛车规格也发生了巨大变化，这反过来会影响轮胎的使用方式。

除此之外，倍耐力还必须遵守国际汽联提供的标书要求。其中一个关键因素是解决长期存在的轮胎过热问题，这一问题通常会阻止驾驶员在整个比赛期间用力push，尤其是在交通状况不好的情况下。

如果成功的话，正如倍耐力所相信的那样，减少过热将是2022年改进竞争态势的一个重要贡献，同时还有一个可以让赛车跟车的空气动力套件。

今年，倍耐力计划了22天的干胎测试，在匈牙利大奖赛结束后，梅赛德斯、法拉利和迈凯轮在布达佩斯对新款轮胎进行了测试。还有三次为期两天的雨胎测试，其中一次雨胎测试将于9月在马尼库斯赛道与阿尔平一起进行。然后在阿布扎比大奖赛之后的一周内，最终版本将于12月在2021款赛车上进行测试。

倍耐力的老板马里奥·伊索拉说：“匈牙利的测试很好，它证实了我们对新产品的性能评估。”

倍耐力必须了解哪个方向是正确的。当我们在2019年开始轮胎开发测试时，我们有非常不同的解决方案和想法。