“我把我最好的都奉献给了梅奔，却换不来一个最快圈！”博塔斯

上周末，梅赛德斯车队可谓笑话百出，在为汉密尔顿制定和实施进站策略时出现了严重的判断失误和操作错误的同时，又在博塔斯三停后要求他不要做出最快圈，而保证汉密尔顿能够拿到最快圈，尽可能缩小与维斯塔潘的积分差距。

托托·沃尔夫说，博塔斯在荷兰大奖赛中最快的圈速尝试是“厚颜无耻的”。而汉密尔顿却表示谁得这一分都可以，只要把这一分留在车队就ok。

博塔斯在第67圈，被车队要求进行预防性的停站，以防止轮胎退化严重而导致爆胎，但是芬兰人被指示在最后一圈减速，这使得汉密尔顿在第70圈可以获得最快圈的一分。

梅赛德斯老板说，他理解博塔斯为什么要跑最快的一圈，但他称这种行为“厚颜无耻”。

他说：“这有点厚颜无耻，但可以理解。但我也必须明白，在这一点上，博塔斯有一定程度的挫折感，最后，一切都很好。我们将以最友好、最专业的方式讨论此事。”

然而，汉密尔顿声称他不知道车队内部的争斗，他解释说：“我不知道，但这并不重要。如果博塔斯得到它，也很好。”

与此同时，博塔斯坚称，他意识到汉密尔顿即将进站，并表示他在前半圈“全力以赴”地“四处游荡”。他也承认汉密尔顿在与维斯塔潘的冠军争夺战中更需要这一分。

小编点评：

博塔斯得知自己要离开梅奔的时候，仍然决定把最好的奉献给车队，这体现了很高的职业素养，更体现了他自身的高尚品格，为了团队利益，宁愿牺牲小我，而车队则体现得过分功利主义，虽然这一分着实对于汉密尔顿争夺总冠军很重要，但小编认为，车队不能以践踏个人尊严为代价，就像2002赛季奥地利站法拉利车队通过TR告诉巴里切罗让位于舒马赫一样羞耻，即使夺得了冠军，仍然会在很多年以后依然遭人诟病，这样的胜利只会让团队感觉忐忑。

一个真正伟大的品牌，一个真正强大的车队，它在历史长河中留下的注脚必须配得上“伟大”一词，而何为“伟大”，那就是精神让人钦佩，成绩使人仰望，做别人做不了的事。

另外，人走茶必凉，这就是人类这个功利主义至上的社会的规律，但同时也铸就了很多的英雄。