事件经过

在2021年意大利大奖赛的第26圈，33号车和44号车在Rettifilo chicane的二号弯处撞车。

在44号车在驶出维修站之后，领先33号车进入1号弯，当时33号车在1号弯外线，然后33号车试图2号弯内侧超过44号，他们的车轮相互碰到了，33号车被抛向空中，落在44号车的顶部，两辆赛车均退赛。

事情是怎么发生的

在碰撞之前，汉密尔顿在比赛的开场部分落后于维斯塔潘，在红牛车手之前从维修站出来。汉密尔顿领先，维斯塔潘在1号弯外侧进弯。

维斯塔潘试图在2号弯内侧超过汉密尔顿，两车车轮碰到，维斯塔潘的车被抛向空中，落在梅赛德斯赛车顶部，两车双双退赛。

2：33号车在chicane弯外侧

3：33号车尽可能地与44号车载chicane2号弯并驾齐驱

4：33号车开始偏离赛道

5：33号和44号车碰撞

他们在TR中说的话

在车里

碰撞后，33号车在他的TR上说：“这就是你没有给我足够空间应得的。”此时44号车在TR里没有任何反应。

撞车后

汉密尔顿说：“我出来了，我看到里卡多路去了，维斯塔潘也上来了，我确保我在赛道左侧给他留了足够的空间。我领先与维斯塔潘进入1号弯，同时在2号弯也是我领先半个车身，然后突然他在2号弯内侧超越了我。”

图片中的事件

官方判决

33号车被判负主要责任。以下是援引法规处罚的原因：

造成碰撞、重复严重错误或对赛车缺乏控制（如偏离赛道）将报告给赛事干事，并可能导致处罚，最高可达并包括取消肇事车手本场或下一场比赛资格。
《国际体育法》附录L，第四章，第2(d)条

管家解释了为什么33号车被认为违反了规则：

44号车的司机驾驶在一条避让线路，尽管他的位置导致33号车上了香肠路肩。但除此之外，赛事干事观察到，整个事件发生过程中，33号车根本没有与44号车并排。虽然44号车本可以避免事故，但赛事干事认为他的立场是合理的，因此33号车是该事件的主要责任方。

2021年意大利大奖赛赛事干事第64号文件