摩拜vsOFO谁能站到最后｜5年后，滴滴vs快的之争再现

共享单车从从入市以来，风头正劲，是当下最炙手可热的行业，深入用户的需求痛点，解决了用户5公里以内的出行问题，其便利性、廉价的费用、自由获取性都在直击用户短途出行的需求痛点，成为白领、高中大学阶层的出行必需品。白领从出租屋到地铁口或者到公交站往返，学生从教室-宿舍-饭堂往返急需一款廉价可代步工具，即可免于保管亦能方便与自己。

共享单车先后出现了摩拜单车、ofo单车（小黄车）、bluegogo（小蓝车）、小鸣单车等，但在随后的发展中，ofo以数量性大规模铺货、摩拜以产品创新独占鳌头两家独大，在不断争抢每一个城市的市场份额中，两家可谓大出奇招。5年前，滴滴和快的补贴大招争得你死我活，时至5年，在出行领域又一场大战即将开战，摩拜与ofo谁能站到最后。让我们先来看看行业的趋势。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

一、外观对比

摩拜先后发布了3款摩拜共享单车，分别是

1、摩拜单车一代：Mobike单车

Mobike单车以坚固和耐用性为设计原理，在整个单车框架采用粗狂的支架和笨重的车轮，脚踏驱动设计采用齿轮驱动，以及安装防盗装置。从设计方面可以看出，第一代以产品为基础，防盗耐用，完全忽视用户体验，笨重导致共享单车骑行及其困难。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

2、摩拜单车二代：Mobike Lite

Mobike Lite顾名思义为摩拜“轻骑款”，支架换取了材质较为轻便的铝钢材质，链条采用以往的链条启动改善了力道的传输和效率，车轮采用无需充气的橡胶轮胎，处于便利安装了车篮。轻骑款Mobike Lite少了一代的科技感外观，但是在用户体验上更加的出色，更便于骑行。

3、摩拜单车三代

相比一、二代，迭代版摩拜单车提升了碟刹版电机技术，制动能力增强，同时增加了金属车篮和可升降座椅，骑起来更轻、更省力除了增加了车筐外，座椅也可调节高低了。

Ofo除了改变单车尺寸大小之外，由此至终只发布一款单车

ofo单车和平时所用的单车（非变速）并无区别（ofo全车没有任何电子元件），只是加入涂装和密码锁（车轮是打气的）。

二、试用体验

1、摩拜，根据APP界面或相关操作指引进入注册页面---手机号获取验证码登录---充值押金（299）---实名认证---取车。

2、ofo，进入APP自动弹出注册页面（首次）---手机号获取验证码（点击获取验证码后还需输入系统验证码方可获取，并微信、QQ登录仍需手机号认证）---实名认证（学生证，教师证）/社会人士则需要充值押金（99元）-取车。

三、取车体验

1、摩拜单车内置GPS芯片，打开APP即可看到定位附近的单车数目，需要时还可以预约30分钟，开锁采用二维码扫描或者输入单车编码即可取车。

2、ofo开锁和摩拜单车不同，通过移动 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车，这种开锁有很多弊端。经常按锁上的密码，密码键就会被人猜出密码，车子的安全性就基本 没有了，而且机械锁也很容易被人故意破坏，各种不安全因素，让“小黄车”的失窃率也大大增加。

Ofo的方式导致市面上的ofo基本都是刮牌、损牌或者无牌的单车，据为己有满目皆是，车多但是不好定位在具体方位也基本较少可用的单车。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

在这一场共享单车大战中，又是烧钱的战争，是时候比谁的钱多了

摩拜刚刚完成了第七次E轮融资，包括腾讯、富士康、携程、红杉资本等投资方，摩拜先后获得累计5亿美元以上融资。

摩拜融资信息如下

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

Ofo也在不久前刚刚完成了第八次D轮融资，包括滴滴出行、小米科技、中信基金等投资方，ofo先后获得累计5亿美元以上融资。

融资信息如下：

Ofo主打数量取胜：覆盖率惊人

ofo的运作是一个“贴牌”思路：不建造工厂，只是单纯向工厂采购。ofo这一模式的缺陷也相当致命：虽然当前在覆盖率等数字上ofo可能会更为好看，但快速铺车过程中ofo忽视的一系列细节缺失，尤其是GPS缺失，正成为ofo生态中的隐忧。

由于缺乏定位，ofo当前主要的运营策略还是一个师傅负责一个片区，包括找车在内的运营均由其负责。按照一个师傅可负责1000辆车计算，250万辆车就需要2000多位师傅。虽然ofo正试着将这部分工作外包给第三方劳务公司，包括运营师傅的工资、调度均由劳务公司统一结算，但更为高效的手段尚未推出。

摩拜以产品创新为主打优势

摩拜单车与富士康达成行业独家战略合作，独享五百万量级产能，双方将在单车设计生产、全球供应链整合等领域展开合作，同时，富士康也将成为摩拜单车新的战略投资者。

摩拜不仅在找车环节上愈加有目标性，近期还上线了旨在调动用户帮忙调度的“红包车”。根据摩拜方面的介绍，摩拜通过后台大数据将一些相对冷门区域的车辆进行红包标记，用户对之骑行后将获得现金红包奖励，而摩拜也一定程度上省去了人力调度。

但是，在设计的便利性方面，摩拜还是不如ofo，在摩拜的专利设计中存在一些特殊的设计要求，并不是说所有的传统的自行车厂商都能造得了。导致产品缺口非常大，覆盖率远远不能满足市场需求。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

两家的优缺点其实在市场的反馈中都是一目了然的，待双方持续的改进中，就更能弥补当中的缺失，但是ofo产品的不足以及摩拜设计、覆盖率不足，双方能不能再短期能熬过自己的困难时期，我们拭目以待，不能再狂风中前行，必当落后于他人！

更多资讯请订阅我哦！