快递小哥因想休息故意酒驾求被抓，称「工作太累又无法辞职」

物流行业是24小时不休的，白天揽件派件，晚上装车转运。

而其中从业者差不多也是7×12起步，推荐同志们多了解一下这个行业，有机会可以去里面打份兼职、暑假工，或者至少和快递员聊聊天。

因为了解了中国的物流行业，才能真正开始了解底层社会的黑暗和劳动人民的苦难。

以快递员为代表的快递从业者，大多数没有周末的，双休、单休都没有，7天连轴转。同时也没有法定节假日，中秋国庆照常工作（甚至没有加班费）。

你说调休？对不起，老板不招那么多人。

办公室文职稍微好一点，起码有单休或者大小周，不过如果有对接“下面”的工作，比如调度之类，休息≈移动办公，没有加班费。

至于每天要工作多少小时则完全看运气，公司快倒闭的那种有小概率8—10小时，正常来说快递员都是12小时往上。

我记得几年前发现丰巢能寄快递，于是有天晚上10点左右就把一个快递放进去了。然后快递员很快打电话过来核实地址，后来得知顺丰要求丰巢寄出的快递要当天揽收。

至于拖到第二天会不会扣钱没敢细问，因为我觉得电话里快递员语气并不是特别“和善”，不取走大概是要扣钱的吧。

顺丰京东在业内算是口碑比较好的，虽然工作量大，但起码给钱多。其他的工作量同样大，给钱还抠门。

说到京东，这家更狠。

几年前就见到“京东过年不打烊”之类的宣传，你说京东不打烊是谁在干活呢？总不能是大强子和抹茶妹妹吧？

不过过年加班应该给钱稍微多点。

物流快递是最吃人口红利的行业，人员流动性极大，几乎没有人能干长久，身体和精神都熬不住。

但在中国一茬韭菜割完了，下一茬又会马上长出来，生生不息所以能一直割下去。

之前吹中国快递又快又便宜、吹“基建狂魔”的“爱国大V”们，绝对是蠢和坏兼备。

他们嘴里的红利是建立在对劳动人民无底限的压迫之上的，就好像在说养猪场的猪长肉快又便宜，沸腾之后才发现他们都拿着刀叉带着贪婪的笑容朝你走过来。