从“非常大”到“不是特别大”

去年11月，曾有报道称法拉第未来耗子数十亿美元的大型电动车工厂因缺乏资金停工了。但显然，停工是暂时的，因为它们当时把所有的努力都放到了制造全功能的“量产版”FF 91上。

北拉斯维加斯的市政经理Qiong Li博士称，法拉第未来的工厂将会在今年8月底竣工并正式运作，不过其最开始的计划是建造一个占地300万平方英尺（约28万平方米）的工厂，但现在FF决定将其缩小至65万平方英尺（约6万平方米），并表示是暂时的。

法拉第未来 FF 91的量产工作将于该工厂建成后正式启动，之后该工厂的其余部分才会开始动工。

话虽如此，但有熟悉法拉第未来的人曾告诉路透社称，它们的这个小面积工厂可能在2019年才能竣工。

另外，即便完成建设，它的电动车年产能也不足10,000辆，这与其一开始计划的150,000辆的年产能少了可是不少。

在2019年，还有一座位于浙江的工程也会开始生产法拉第未来以及乐视的电动车。由政府大量补贴后，这家新工厂据说每年能为这两个品牌生产大约450,000辆电动车。

法拉第未来FF 91的价格据说高达30万美元（约合人民币206万元），在其之后还会有小一号的FF 81。

根据该公司的内部消息，路透社称，FF 81或许会采用SUV设计，与特斯拉Model X竞争。