比亚迪汉为何能创造中国轿车历史？答：只要品质，不要噱头

在吸引眼球与安全之间，比亚迪将后者的优先级设定为最高……

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上周，比亚迪在其深圳总部举办“千锤百炼——比亚迪品质之旅”活动。比亚迪将众多历经“千锤百炼”的试验报废车展现给观众，并详细阐释了其安全理念，目的是让消费者真正看到比亚迪的品质标准和用心。

比亚迪在研发方面的投入得到了市场的认可，其最新旗舰车型——汉，已经成为中国车市现象级产品，在终端成交均价超过26万元的情况下迈入月销万辆俱乐部，已经在事实上成为BBA的竞争对手。

终端消费者构成也反应了这一点，根据比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞透露，汉的相当一部分用户来自南北大众用户升级换购——作为中国市场溢价能力最强的经济品牌，大众车主升级大概率会选择豪华品牌。中国品牌向上冲锋的车型不少，为何汉能够做到如此出色呢？

安全大于天

特斯拉公司也是电动汽车的先行者之一，其产品特征是经常会利用参数吸引眼球，但是与之伴生的是，刹车失灵，自燃等事故屡见报端，也是今年315晚会“备受期待”的汽车界选手之一。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾说过，比亚迪可以分分钟造出特斯拉，这绝非空话。但是我们也看到，比亚迪并没有像特斯拉一样高调，在吸引眼球与安全之间，比亚迪将后者的优先级设定为最高。

以汉EV为例，如果比亚迪在安全方面有所让步，即便简单的换装811三元锂电池，续航就可以大幅提升。但这样有意义吗？

公开的针刺实验表明，811三元锂电芯存在先天的缺陷，在极端碰撞穿刺等情况下极易起火爆炸。以安全为代价的任何益处都不值一提。比亚迪选择了安全至上的原则，从根本上做到尊重消费者的生命健康权。

不只是电池，在其他方面比亚迪的标准是如此。比亚迪巨资建造的整车碰撞实验室能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，这为工程师开发出满足高安全标准的车辆提供了一手数据支持。

以汉为例，为了令车辆满足多个严苛的安全标准，比亚迪汉的白车身热成型钢材使用量达97kg，位居中国品牌量产车型中排名第一，军工级别的热成型钢用料达43处。

用料足是安全的前提，是否真正起到安全保障作用，还需要碰撞实验来验证。比亚迪的实验室可以开展多项碰撞项目，包括正面碰撞试验、侧面碰撞试验、后面碰撞试验、偏置碰撞试验、侧面柱碰试验等，其中碰撞速度最高可达120km/h。

在碰撞测试中，比亚迪采用不同年龄、性别假人家族，使数量高于行业标准，让碰撞测试不仅成为一项应试测试，更是超越行业标准，验证每一位乘员的安全，真正从消费者角度去出发定义安全。

据比亚迪汉产品总监杨峰透露，比亚迪汉在研发过程中不计成本，一共试制500余台用于实验，这些举措都为车辆满足高安全标准提供了有力保障。

耐久新高度

除了安全保障之外，汽车的稳定性、耐久性也是比亚迪追求的目标之一。以大屏幕为例，比亚迪至今最大的屏幕也仅仅限制在15.6寸，而特斯拉早在2014年就在车上使用了17寸屏幕，这背后的原因值得探讨。

比亚迪是全球电子产业的龙头之一，为苹果、华为、惠普等世界500强公司提供OEM、ODM服务。在电子设备组装、制造、适配、验证等方面，没有谁敢拍胸脯说自己比比亚迪更懂。

比亚迪十分清楚什么样的屏幕能够用在车上，多大的尺寸合适，加之比亚迪对造车的敬畏，对安全标准的坚守，我们看到在屏幕的选用方面比亚迪十克制，而特斯拉一味追求吸引眼球。

特斯拉车主为噱头付出的代价是屏幕频繁黑屏、死机。加之没有传统的仪表，在黑屏期间车主对车辆的信息一无所知，时常会陷入超速、走错路、无法控制车辆功能等危险之中。就在上个月，特斯拉不得不在全球范围内大规模召回车辆，以修复屏幕的缺陷。

这进一步证明，比亚迪不会冒险，不会让用户成为试验品，而是尽最大努力保证交付的每一台车都稳定可靠。耐久和稳定方面，为了达到满意的水平，比亚迪在开发阶段进行了很多高标准、严要求的实验。

市场上大部分高档车的设计寿命是30万公里，而汉车型整车寿命目标设定为60万公里，是大部分同级高档车型的2倍，是行业通行标准的4倍。

汉的测试里程等效用户实际行驶100万公里，超过绝大多数品牌3倍。不仅里程更长，比亚迪采用“24通道道路模拟试验”能还原用户可能遇到的95%路况，更贴近中国用户复杂的用车场景。

除了时间和路程上的耐久测试外，汉还在严苛极端的环境中完成了“三高”测试，车辆须通过温度覆盖-40℃-80℃各种场景的实验，从而确保车辆在大江南北都能畅行无阻。

商界精英认可

正是比亚迪在安全标准、耐久稳定、产品品质方面的坚持，中国商界大佬纷纷点赞，加入比亚迪车主阵营。而这与华为手机向上突破的路线十分相似。

当年华为就是凭借MATE系列征服商务人士，从而得到了更广泛的认可——老板带头用，员工一定会受积极影响。李云飞也指出，汉的车主中，华为手机用户占比最高。

比亚迪的品牌传播计划正在为旗下产品赋能，比如2020年比亚迪与华为合作、与中国皮划艇协会签约、赞助第十五届玄奘之路商学院戈壁挑战赛等，建设和传播积极的品牌形象，这些都为汉获得商界大佬青睐做了贡献。

而商界重量级人物愿意站出来，绝非明星式的商务合作关系，只有他们对公司和产品有充足的调研和信任，只有对品牌高度的认可，才可能为某一种产品公开站台，毕竟这也有一定的推荐性质，事关到企业家个人和其掌管企业的信用和荣誉，谁也不会拿自己的身家去冒险。

试想，哪一位卓越的企业家敢为今日刹车失灵、明日自燃的品牌和车型点赞呢？

商界精英愿意为比亚迪站台，与娱乐明星的代言有本质不同。娱乐明星的代言是纯商业活动，为谁代言，很大程度上取决于其自身以及经纪公司的利益——近年来娱乐明星代言暴雷事件频出，已经引起了国家监管部门的注意。

比亚迪征服了众多的商界大腕，说明其价值观得到了精英阶层的广泛认可——这正是中国品牌向上突破的关键所在。

这也证明了比亚迪路线的正确性，只有持续而稳定地生产真正满足人们需求的产品，真正的把消费者的利益放在首位，才能够在残酷的商业竞争中走得更稳，更远。