近日,农夫山泉一款 " 福岛白桃味苏打气泡水 " 引起热议,该产品宣传物料中打着上了" 原产日本福岛县 " 的旗号。这一描述,让消费者认为其产品原料取材于发生严重核泄漏的日本福岛以及日本将核废水排入大海的决定。
有网友就此事咨询该品牌网店客服,得到的回应称,客服称产品原材料并非来源于日本福岛,只是配方调配出了福岛特产拂晓白桃的风味。当晚,浙江建德市场监管局也通报,农夫山泉饮品原料没有从日本福岛采购的情况。
尽管农夫山泉火速撇开了安全问题,但明明白白写着“原产日本福岛县“,就算不是产自福岛,玩文字游戏的自打脸回应,也将农夫山泉钉上了耻辱柱。
昨天,华为重申不造车,且不投资任何车企,并说明了两大理由:一是不具备造车实力,二是造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。
华为智能汽车解决方案 BU 的迟林春在公开活动说明,汽车与手机终端很不同,目前华为还不具备造车的实力,同时华为也不会控股和投资任何汽车企业,哪怕 1%。
此外,华为的 ICT 业务在欧洲市场有巨大的商业利益,华为自己造车就会造成直接竞争。
实际上华为反复说明不造车也说明市场上对于华为汽车的期待,但是华为作为大公司有自己的方向和计划,就个人分析目前国内没那么大市场,国外又被列强Ba占,这个赛道纷纷进入很多厂家,注定未来十年十五年竞争可怖,还不如专心在自动驾驶等只能汽车系统的研发。
6 月 29 日,三星在 MWC 2021 的虚拟活动上展示了全新设计的 One UI Watch 界面。该界面致力于提升 Galaxy 手机与手表体验的连贯性,将应用于此前在 Google I/O 大会上公布、由三星与 Google 共同开发的新版 Wear OS。据三星目前的规划,搭载新界面的 Galaxy Watch 将于今夏 Unpacked 活动发布。
三星手机目前世界前三,但是在国内沦为others,真的是个冰火两重天,其实系统一直被诟病也是一大原因,现在展示全新的 One UI Watch 界面只能看到图标有那味了,既不扁平也不立体。
大众公司主管乘用车营销的董事克劳斯·策尔默在接受采访时说,大众「将在 2033 年到 2035 年退出欧洲内燃机市场」。
而大众在美国和中国则会「稍晚一点」停产燃油车,而在南非和非洲停产燃油车要「更久一些」。
此外,策尔默称大众汽车最晚 2050 年实现全部新生产车辆「碳中和」。
前几天奥迪刚刚宣称在2026年停产燃油车,现在大众也发布了声明,看样子在可见的未来,燃油车真的会退出历史舞台。到时候——啥是燃油车呀?大家看到了致富机会了没?
页面更新:2024-05-06
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