实拍丰田全新SUV，定位比荣放高，配2.5L混动系统，带你看凌放

近一年，丰田在国内市场持续发力，“双车战略”成功后，丰田似乎还不满足，又针对部分细分市场推出了新车型，比如定位A+级轿车的凌尚、亚洲狮。同时，在SUV市场，丰田也不断带来新的作品，威兰达推出后，丰田带来了全新的TNGA汉兰达。如今，丰田针对SUV细分市场又带来了一款全新SUV，新车定位介于RAV4荣放和汉兰达之间，并且丰田将这款新车命名为凌放。日前，凌放已经到达部分销售终端，我们也在第一时间实拍到了这款新车，下面咱们一起来看看该车的表现。

凌放的英文名为HARRIER，该车属于丰田的全球车型，其在美国市场被命名为Venza。凌放是HARRIER在一汽丰田的命名，而广汽丰田将其“姊妹”车型命名为Venza，中文名还尚未公布。由于凌放的定位高于RAV4荣放，所以该车对于丰田的车系矩阵来说，其意义类似于冠道、楼兰对于本田、日产的意义。从目前消费升级的大趋势来看，凌放倒是在跟着时代走。

（HARRIER海外版）

（HARRIER海外版）

外观方面，凌放整体设计走的是城市时尚风格，其整体线条相当柔美，整车采用了大量曲线，风格与RAV4荣放完全不同。车头部分，凌放圆润的线条让其显得相当大气，细长的大灯组让眼神更犀利，梯形式进气格栅尺寸相当大，配合保险杠两侧的风道设计，让整车更突显出运动感。此外，凌放车头中部还采用贯穿式的镀铬装饰条，既提升了层次感，也让车头显得更有档次。而且从蓝色丰田标也能看出，凌放将搭载混动系统。

车身侧面，凌放则是凸显出个性化设计，其线条会RAV4荣放更修长，其车身尺寸也达到4740*1855*1660mm，轴距为2690mm，虽然轴距、宽度与荣放相同，但车身长度要长不少。同时，凌放的腰线到车尾后有一个明显的上扬，更突出运动感，其车窗线条延伸到D柱后还形成了“柳叶”造型，视觉效果会比RAV4荣放更个性。而我们实拍的车型采用多辐条轮毂，看起来也比RAV4荣放的五辐条更有档次。

视线再转到车尾，凌放的造型与RAV4荣放、威兰达走得是完全不同的风格，其车尾造型依旧优雅。凌放采用了溜背式设计，配合车顶的大尺寸扰流板，让车尾显得更活泼，也更具时尚感，细长的贯穿式尾灯组也显得较为内敛，且能直接提升辨识度。此外，凌放的车尾造型我认为和C-HR有些许类似，二者都是以立体感为主，整体线条较为凌厉。但是，看到凌放的车尾，我老是容易想到捷豹的SUV，不知道大家是否有这种感觉。

前面提到凌放的尺寸中，轴距、宽度和RAV4荣放都保持一致，只是车长会更长。而从车身侧面可以看出，其实凌放的车头相对较长，所以我个人认为凌放的空间利用率或许不会太出色，并且溜背造型的加持，可能也会压缩到后备厢空间。目前咱们不能进车内体验，所以以上都是我个人的猜测，有关内饰、空间信息，等到官方释放后，我们会再和大家分享。

（HARRIER海外版内饰）

至于动力总成，从凌放车身的“Hybrid”、“E-Four”等标识就能看出，凌放会搭载丰田的混动系统。根据此前的申报信息来看，凌放将提供2.0L燃油版、2.5L混动版两种动力总成的车型，其中混动版车型采用电动四驱，其动力参数也将于RAV4荣放保持一致，系统最大功率为222马力（163kW）。2.5L混动版RAV4荣放能实现8.2秒破百，由于凌放车身尺寸更大，其加速成绩相比RAV4荣放可能会略慢。

丰田自身拥有不错的号召力，在众多车企向纯电动车迈进的时刻，丰田却依旧坚守在燃油车领域，并且不断带来新作品。对于现阶段的国内市场来说，如果凌放的空间表现会好过RAV4荣放的话，那凌放可能会有不错的市场表现，但目前厂家还未开放内饰体验。后续咱们也会持续关注丰田凌放的信息，大家觉得凌放这台车如何呢？