成都车展快讯：领克09精彩亮相 不输于大众途昂

过去十多年，自主品牌一直很努力地研发、设计更优秀的产品，努力让自己生产的车型更“值钱”。这一些列努力终究没有白费，就拿吉利汽车来说吧，十年前的主销车型都是六七万的，现在卖得最好的大都是十万出头的车型了。在汽车整体平均价格逐步下降的大局面下，这种“向上走”的努力显得格外珍贵。最近一两年内，吉利品牌的一些车型定价已经超过15万元，领克的某些车型甚至超过了20万元，开始和一些合资品牌车型正面竞争了。可喜的是，这些新车定价虽然创了新高，自身的产品实力更是达到了全新高度，其性价比还是非常优秀的，市场认可程度和销量也还比较不错。不过严格来说，吉利和领克都还没有一辆真正意义上的够大够豪的旗舰车型——直到领克09出现。

说领克09是旗舰车型，首先是因为它足够魁梧，它的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距则达到2984mm。超过5米的车长和接近2米的车宽，能够带来足够魁梧的体量感。这么说可能你也无法想象它到底多大，不过你可以参考上汽大众最大的车型途昂，领克09的车身尺寸和途昂基本一致。但是，不得不说领克09的外形设计比途昂更流畅更漂亮， 来自PSA架构的底子自然是非常优秀的。

内饰设计方面，领克09也强调一种个性和年轻的感觉。比如说中控饰板并没有采用常见的实木或者仿碳纤维的花纹、或者是全真皮/翻毛皮的包覆，而是别出心裁地采用了极为个性的压花而印纹，让内饰氛围在大气豪华的基础上多了几分个性洒脱。所以，领克09的“年龄”要比途昂更加年轻一些，中年人可以接受，年轻人也可以无障碍接受。相反的，途昂那种又大又方正的车型，可能更适合特别稳重的中老年消费者。领克09是三排座的大车，第二排和第三排的配置都很高，就连第三排乘客都拥有空调出风口、音响单元和侧气帘等配置。第三排空间也相对较大，身材中等的乘客坐在第三排来一次长途旅行也不会觉得憋屈。

动力系统也很值得一说，领克09除了2.0T高功率发动机之外，还有2.0T发动机+48V混动系统的动力组合，加速性能也许比途昂的2.5T 6缸发动机更强悍。底盘设计也非常下本，前双叉臂后多连杆，而且很多结构件都是铝合金材质，簧下质量比较小，动态操控会比较好。同时，高配车型有空气悬挂，行驶品质更高级，还能调节底盘离地间隙，堪称豪车必备。

从成都车展的静态展示来看，预计定价30万元左右的领克09，产品实力要高于40万元左右的途昂2.5T高配车型。但是，领克09并没有开放媒体试驾，具体表现如何，请持续关注车域品车。