理想一枝独秀 蔚来萎靡不振 造车新势力8月交付量Top 5

“蔚小理”是一些新能源车的粉丝给蔚来、小鹏和理想起的“合称”，名字的顺序也正是过去很长一段时间的销量排名——蔚来第一、小鹏第二、理想第三。但随着时间的推移，许多新能源车企都在悄然变化：有的在默默进步，比如哪吒和零跑；有的则黯然退步，比如蔚来和威马。至少从8月份的交付量来看，新的合称应该改为“理小哪”。

理想 一招鲜吃遍天

理想汽车是一个独特的存在。大部分造车新势力都有2-3款车型在售，每款车型有若干定价不同的配置车款。而理想至今只有一款车型的一个配置在售——理想ONE 2021款 增程6座版。俗话说“一招鲜吃遍天”，理想汽车就凭着唯一的一款车型，在8月份取得了9433辆的交付量，毫无争议地坐上了造车新势力8月交付量的头把交椅。在爆出了“水银座椅”事件之后，理想ONE的预定量和交付量都能屡创新高，说明它的产品力得到了广泛的认同，实属难能可贵。虽然理想的下一款车型还需要点时间才能上市，但随着秋冬季的到来，理想ONE的增程模式独有的优势愈加显现，销量破万不是梦。

小鹏 优秀的偏科生

小鹏汽车的月度交付量在很长是短时间里一直在增长，而且不同于只有“独生子”的理想汽车，小鹏汽车可是拥有轿车（P7）和SUV（G3）两条产品线的。但在7214辆的月交付量中，P7占了6165辆，本该大火的SUV车型G3却只有1049辆交付，偏科偏得也太优秀了。更加“雪上添霜”的是，下一款重点走量车型P5，也是轿车。SUV车型的弱势，已经成为小鹏汽车“甜蜜的负担”了。

哪吒 默默崛起的后来者

说到第三名，很多朋友都等着蔚来吧，别急，蔚来还得往后稍稍，第三名被后来居上的哪吒汽车以6613辆的成绩拿下了。与小鹏很不一样，哪吒在售的三款车型都是SUV，一款轿车都没有。与“蔚小理”这种高端品牌不同，哪吒汽车还是很接地气的，三款车型的整体售价区间为5.99-17.98万元，堪称“老百姓的新能源”。前两个月，360注资哪吒汽车，也为其带来一波不小的流量，未来可期。

蔚来 何至于此

蔚来汽车算是国内最早一批做新能源汽车的品牌，品牌高端，技术全面。当年，为了加快新车上市的进度，蔚来甚至放弃了自建工厂，而是选择了与江淮合作生产。在雄厚的资金和技术支持下，蔚来的车型也是比较全面的，目前有三款车型在售，一款车型即将上市。一系列操作下来，蔚来汽车的销量一直是造车新势力的头把交椅，没想到最近几个月却有点萎靡不振的意思。终于在8月份跌出了前三甲，以5880的销量取得了第四名的成绩。蔚来汽车的官方说法是受到芯片供应紧张的影响，但也有人说是受到最近几次重大事故的影响。不管怎么说，希望蔚来汽车重新振作，尽快提振销量。

零跑 产品线还需重整

零跑汽车目前有三款车型在售，5.98-20.99万元的整体售价区间与哪吒汽车重合度颇高，走的都是经济实惠的路子。具体到车型来说，最便宜的T03交付量达到了4409辆，这个偏科的程度比小鹏还要更“优秀”。零跑似乎需要加强一下其它车型的宣传和优惠了。

总结：有时候单月销量的确存在一些偶然因素，凭借蔚来的功力相信度过难关并不难，而哪吒、零跑这些后来者其实立足未稳，还需要持续的努力才能稳住销量并持续发展。而曾经知名度很高的威马汽车，似乎遇到了一点麻烦，截至写稿时尚未公布8月份交付量。

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