2.0T能教育小钢炮，法拉利的同门，后驱豪华车，带你看玛莎拉蒂Ghibli

对于爱车的人士来说，百万级的豪车是他们的“梦中情车”。虽说这些车对大多数人来说是可望不可及的，但不妨碍大家对这些车的关注。与此同时，为了迎合消费者的需求，不少豪华品牌也开始做出了改变，有的选择生产SUV，这中间有宾利、兰博基尼等车企。而有的在推出售价更容易让人接受的车型，今天要说的玛莎拉蒂Ghibli就是这样的存在。

Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版车头看起来非常凶猛，头灯造型十分犀利，看上去很张扬。多边形的格栅内部放置了车标与镀铬饰物，辨识度极高。

侧面的造型充满了意大利式的浪漫，长宽高4974/1945/1484mm，轴距为2998mm。车头极长车尾较短，要的就是造型管你什么空间呢，再加上19英寸大轮圈，蓝色的卡钳还有前翼子板上标志性的开口，使用这事儿咱车内再说，就这外观你就说漂不漂亮就完了。

车尾的设计依旧性感，整体风格简洁圆润，有着意大利美学独特的意境。四出的排气配合动听的声浪，一启动就被他深深地吸引。

内饰设计也是非常奢华，无论是木纹面板的用料，还是整体的气质，还是中控台上的石英表，豪华气息都十分强烈，配置也是完全不用担心，你能想到的基本都有，我就不一一列举了。不过意大利人嘛，做事情马马虎虎，这个做工和接缝处理确实差点意思。

浪漫绝对是有代价的，而对于玛莎拉蒂Ghibli来说，浪漫的代价就是后排空间太小，一个接近中大型车的尺寸，这后排空间才相当于一个紧凑家轿，要风度就别要温度，要外观那你就得放弃一些空间。

后备箱的空间也比较一般，毕竟车长全给车头了，车尾就那么一点长度，不过后排能够放倒还算是增强了一些实用性。

刚看到玛莎拉蒂配2.0T发动机的时候我也觉得玛莎拉蒂没了灵魂，但是看着数据单上最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱的数据之后我就真的服了，我就不说别的，官方0-100km/h加速为5.7s，崩一崩原厂的小钢炮没什么问题，意大利人狠起来真的是可怕。

别忘了玛莎拉蒂有个兄弟叫法拉利，前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架配合前置后驱的驱动方式操控绝对是精准，而且后桥还有限滑差速器，更是让其成为了足够优雅的赛道利器。

玛莎拉蒂Ghibli有着时尚的外观、丰富的配置以及强劲的动力，能够满足大部分用户的用车需求。如果，各位打算咬咬牙买辆“梦中情车”，建议你可以考虑一下玛莎拉蒂Ghibli。