请了大张伟代言，荣威i6 MAX就能卖好了吗？

9月16日，上汽荣威全新轿车荣威i6 MAX正式上市。新车共推出了4款车型，官方指导价10.98-12.58万元。同步推出的还有3款插电混动车型，官方指导价13.68-15.68万元。前30000名客户可享受包括终身原厂质保、免费升级米其林轮胎等在内的3大终身+4大酷爽权益。其中的3000元购置税补贴/3000元电费补贴可以直接抵扣车款，所以荣威i6 MAX的实际裸车价为10.68-12.28万元；荣威ei6 MAX裸车价为13.38-15.38万元。

整场发布会穿插在抖in北京时装周之中，并请到了大张伟做代言，现场气氛热闹非凡。

作为荣威品牌开启年轻化战略后的首款轿车产品，荣威i6 MAX采用了荣威品牌的全新设计语言，整体看上去非常显年轻。前脸保持了与荣威RX5 PLUS一致的设计，官方称之为荣麟展翼格栅，配合内部的荣麟纹设计，有着很强的视觉冲击力。大灯采用了LED光源，其中日间行车灯呈现"T"字造型，比较犀利。

侧面较为沉稳，平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯，隐隐有种荣威i6 PLUS的熟悉感。车身尺寸方面，长宽高分别为4722*1835*1464mm，轴距为2715mm，在同级别车型中属于偏大的一波。相对于荣威i6 PLUS，仅在车长上增加了51mm，其他数据均一致。高配车型采用了17寸的米其林Primacy 3ST轮胎。

来到车尾，荣威i6 MAX尾部设计也非常有看点。尾灯上，同样采用了"T"字形设计，与前大灯形成了很好的呼应，并且内部进行了熏黑处理；微微上扬的小鸭尾设计进一步增强了整车的运动感；排气采用了双边共两出的隐藏式设计，我们能看到的矩形镀铬排气口只是装饰件。

进入车内，荣威i6 MAX给人非常熟悉的感觉，与此前的荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS如出一辙。整个车厢采用了环抱式设计，14.3英寸的中控大屏成为视觉中心，无论是触感还是显示清晰度都相当不错；仪表盘采用12.3英寸组合式仪表，现实的信息比较丰富，插电混动版本则配备了12.3英寸全液晶仪表。

在用料和做工方面，荣威i6 MAX延续了品牌一贯的高水准。中控台上方采用了大面积软性材质，搭配金属拉丝饰版和黄色缝线，很有高级感；档把区用上了大面积的亮黑色饰版，好看是好看了，但很容易留下指纹，比较容易脏。

动力方面，荣威i6 MAX搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成所能爆发出的扭矩达到了1.8T车型的水准。

总结：相对于荣威品牌以往车型，i6 MAX显然更加的年轻，无论是荣麟展翼格栅、银黄色饰条，还是熏黑的轮毂，都显示着这一点。同时，在配置上，荣威i6 MAX也给出了足够的诚意，全系标配LED大灯、14.3英寸大屏、电动后视镜带加热功能、斑马系统等，在同级别车型中有着一定优势。结合10.68万元的实际售价，荣威i6 MAX应该来说会是一款极具竞争力的车型。