世界上还有一款车叫微蓝6，是别克的新能源车。它还有个长相酷似武大郎的哥哥，叫做微蓝7。我是别克的销售顾问，由于微蓝7从来没有开张过，所以本篇就先聊聊微蓝6吧，等以后卖了7再和大家分享。

销量如何？卖得最多的是什么配置和颜色？

在当地，别克店一共有五家，本店是其中最大的一家，平均每个月有500批进店客流。如果运气好的话，每月会有3-4批专门来看微蓝6的，运气不好1批也没有。

就靠着这一点点的客流量，上个月硬是活生生的连续卖了两台。微蓝6已经10个月没有开张了，这次一个月卖两台确实有点意外。当然，由于一直不开张，领导把微蓝6的单车奖励提升到了3500元，销售顾问们做梦都想卖一台微蓝6，而上个月我的“梦想”就实现了。

店里现在共有三台微蓝6现车：两台互联时尚型Plus，一台互联智慧型Plus，都是蓝色，而且生产日期都是去年11月份的，周岁生日都过完了。

谁在看这个车？买车的用户都是什么样的？

来看微蓝6的客户都是事先从网上了解过的，都是工薪阶层，他们想要买台便宜、实惠的代步工具。

王先生是做汽轮机设备的，每天上下班要跑200公里远，他的奇瑞几乎每个月都要保养一次，更别提油钱了，使用成本非常高。在家人的建议下，他想用自己的奇瑞A3置换一台电动车开。看了比亚迪秦 EV以后，觉得外观非常丑，他认为这个价位肯定买不到合适的电动车了，不如干脆买个便宜的燃油车，于是王先生就来别克看英朗。

重金之下必有勇夫，我接待王先生的时候自然不会忘记推荐店里的微蓝6，没想到正好合了王先生的意：在分期和置换的前提下，以11.65万的成交价卖给王先生一台互联时尚型Plus（6.5折）。

微蓝6这个车没有行情价，价格高低全凭客户脸色。店里领导都说了：微蓝6这个车，给钱就卖。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的的原因是什么？

对于微蓝6这款车，厂家没有明确地说哪款车是主要竞品。内训资料里将所有的自主品牌新能源车比作OPPO、Vivo这样的手机品牌，将别克比作苹果或华为，主要意思是微蓝6的核心技术比国产品牌更成熟，不会像oppo或Vivo那样玩噱头。

而现实当中成交的主要原因就三点：

（1）外观和内饰好看，确实比国产品牌好上不少。

（2）价格便宜，优惠巨大。

（3）电动车能省下购置税、保养和加油的钱。

而最后没选择这款车的人，原因则是多种多样，下面捡重点的说：

（1）车型太小众，买回家就砸手里。

（2）自己家小区物业不允许安装充电桩。

（3）有里程焦虑，坚信燃油车是最棒的。

大家都是如何选择配置和购车方式的？

前面说过，这车整体都很难卖，如果能够碰到有意向的客户就算是老天爷开了眼，销售经理都直言不讳的跟我们讲：卖这玩意全靠碰！。上月销售的两台都是蓝色的互联时尚型Plus，也就是最低配，原价20.03万，补贴后17.78万元。

这车的行情非常乱，没有稳定的价格，不同地区之间的报价会相差2-3万元。店里首次报价是补贴后再优惠4万，剩下的都需要销售顾问自己随机应变，总之能高卖就高卖，不能高卖也不让客户走掉。

微蓝6可以做5年低息，也可以零首付，但销售顾问们主推的是首付35%两年免息，因为这种方案是最快的，防止夜长梦多。

下面再做个全款对比报价。

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

当冬天气温在0度左右时，410Km续航的微蓝6在充满电后，剩余续航里程显示只有380Km左右，而且客户反映跑25Km的路程就掉了32km续航。

微蓝6的保养项目主要分为三个模块：常规保养、高压系统检测、主要系统检测（下图有）。其中，空调滤芯和雨刮器自己在家就能换，总体来说还是非常省钱的。

只有销售知道的秘密

（1）微蓝6的置换/增购补贴为6000元，和金融贴息不冲突。

（2）12月底之前，从别克天猫旗舰店上付定金的还可以再抵扣5000元现金。但是这种活动一般都是提前和客户说需要线上付订金500元，之前报的优惠已经包括这5000元了。

（3）微蓝6免费赠送、安装家用充电桩，随车还送旅行充电器。