我是大众销售,目前展厅很多展位已经空了,当然除了探岳。展厅停了5台探岳,还不带重样的,今天就聊聊这款车。
当地三家店,平均每天10组客户,周末25组,10个里面有1个是看探岳的。8月一共卖了42台,其中探岳家族总共卖了5台,还包括过了周岁的GTE。
单车提成全款500,贷款能到1000,要是再整点装潢,就有1000多了,一台不卖倒扣1000。这样卖一台探岳就比不卖的多2000,销售经理每天都眉飞色舞给大家算这笔账,完全无视齐刷刷的白眼。
仓库里探岳还整整齐齐一家子呢,总共13台,探岳X和GTE共3台,剩下的都是30周年纪念版,黑色最好卖,只剩1台,其余全是白色。
年龄和性别上特征很明显,35岁以上男性居多。近期客户本身就不多,成交的更少,想案例的时候有点头秃,虽然吐槽颗粒捕捉器的比之前少了,但想捞一个成交案例还是不容易。
客户刘工定车前脚刚走,群里就欢呼了,总经理领着同事们刷起了庆祝表情包。卖探岳有多难呢,真不是有意发牢骚,给大家分析一下,现在每家店库存都降到了新低,很多店就三四十台车,还有近一半是探岳,为了客户各家能打起来。汽贸手上要是有个高潜(购车意向高的潜在客户),能让大用户经理当回舔狗。
刚才提到的刘工首次到店也就随口问了价格,我也随口一答,没有直面捕捉器话题前,都只是客套寒暄,不过刘工是个例外,问完就开始谈价了。
他知道网上的负面评价,但觉得无所谓,原因是厂里有三个同事在开,没出过毛病,相信自己没那么倒霉,配置还比同事多了电动尾门和液晶仪表,我立马精神了起来,隔着口罩都能看见咧开的大嘴。
为了最后拿下,我战胜了两家同品牌店和一家汽贸,靠的就是优质的服务(划掉),和让老板比失去初恋还难受的价格,最后贷款让了4.8万。
(视频)
半年内价格变化很奇特,之前是优惠3.5万,后来一看要缺车啊,价格还像模像样涨了点。终究是挺不住,没几天就一泻千里,汽贸价格也很乱,主要是各家想卖又怕亏太多,犹犹豫豫导致价格波动大。
对比最多的肯定是途观L,能占到80%,也有奇骏和RAV4。途观L知名度高,又是刚改款,虽然只优惠一两万,悬浮屏也谈不上惊艳,不过关注度还挺高的。
有个朋友在上汽,隔三差五通个电话,就当前国际形势交换意见,顺带着“救救孩子”。他说有跑错找探岳的就给我推推,过了一个礼拜,又到了互诉衷肠的时候,朋友直接摊手说,途观L倒也不好卖,都嫌优惠少价格高。
本来懒得烦我的事,有个亲戚找他买车,嫌途观L太贵,要看看其它车,朋友顺势说“探岳便宜,我朋友在一汽”,谁知亲戚连忙摆手,一脸“你看不起谁”的表情。
现在最多的是30周年纪念版,但是有些店还有老款,夸张点的还有好几台。销售经理经常为销量怅然若失,但每次想起其它店还有老款,日子更难过,顿时又心情舒畅了起来。
总的来说,相对好卖的是330纪念版,其它配置尤其是20款的豪华Pro比较难卖,原因就是纪念版升级了电动尾门,液晶仪表,价格还少两万,听说有的店里Pro还能多优惠一万。
上一个中配全款报价对比:
最多的方案是做一汽金融,三年低息贷款11万,按照常规行情上一个贷款报价:
看车客户吐槽最多的当然是颗粒捕捉器,很多人抱怨本来车都选好了,现在网上都在说这个,弄得犹犹豫豫,不知道怎么选。
330TSI中配加了电动尾门和液晶仪表,但同时又取消了双区自动空调,操作令人费解。
现在还是2699元双保政策,总共五次保养,两年延保改成了500续保金,正常保养一次用全合成机油大约950元,店里有时会推荐发动机养护,大概200块。
我卖的车里也没客户反映高油耗的事情,上个小熊油耗参考一下:
部分颜色和车型也缺车,需要在厂家系统OTD下单,支付1000定金,可以看到生产和配车流程,如果另外选装配置,据说可以更快拿车。
页面更新:2024-05-14
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