别整天BBA了，看看36万起步的捷尼赛思吧

在中国市场预热了这么久，捷尼赛思旗下车型终于上市了。昨日，捷尼赛思公布了中大型轿车G80和中大型SUV GV80的正式售价，分别是36.28-45.38万元和52.98-61.88万元，售价门槛就同级别车型而言并不高，甚至表现出了非常到位的诚意，另外非常重要的一点就是，G80和GV80的配置相当厚道，是同价位车型中配置最丰富的车型。

或许是为了减少消费者的选择困难，捷尼赛思非常直接粗暴的将车型配置分为两等，也就是豪华版和旗舰版，要么是“低配”，要么是顶配，消费者选择起来也非常容易，由于G80提供后驱和四驱两种驱动系统可选，所以车型数量也提升至了四款。

无论G80还是GV80，都是搭载2.5T四缸涡轮增压发动机，可输出304Ps的最大功率，峰值扭矩达到422N·m，匹配捷尼赛思自主研发的8AT变速箱，这套动力总成放在G80车型上尤其具备优势。

由于G80是以进口方式引进国内，同时并未针对中国市场进行加长，所以它的车身尺寸相比BBA来说并不具备优势，长宽高4995/1925/1465mm，轴距3010mm，距离奥迪A6L 5035mm的长度和3024mm的轴距来说还有差距，对比奔驰E级更是差距明显，而GV80的整体尺寸基本可以参考沃尔沃XC90。

如前面说到，车身尺寸并非捷尼赛思G80和GV80的优势所在，但动力和配置用料都是它的强项。

以G80豪华版为例，它的安全气囊分布几乎覆盖了全车任何一个角落，包括同级别相对缺少的膝部气囊，同时还配备了前排中央气囊，这是非常罕见的气囊位置，此外G80还标配了并线辅助、车道偏离、车道保持、全速自适应巡航、360°全景影像、车侧盲区影像、前后雷达、倒车车侧预警、全车电吸门、感应电动后备箱、蓝牙钥匙、电动调节方向盘、方向盘加热、前排座椅通风/加热、驾驶位角度记忆、车联网、自适应全LED大灯、氛围灯、全车双层隔音玻璃、外后视镜自动防炫目/倒车自动下翻、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、AR实景导航、遥控智能泊车等，甚至还标配了电磁悬架，就配备而言，G80入门版足以媲美A6L、奔驰E级、宝马5系等中大型豪华轿车的顶配版本。

旗舰版更是配备了19吋轮毂、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、第二排座椅靠背角度可调、第二排座椅通风/加热、后排多媒体屏幕、18扬声器音响系统、后排遮阳帘、后排独立空调。GV80的配置表现基本与G80一样，并无太大的配置差异。

对于捷尼赛思如此越级的配置表现，其实也完全可以理解，作为一个重回中国市场的豪华品牌，如果想要在以BBA为首的豪华品牌市场站稳脚跟，光有价格优势是远远不够的，还得通过配置和用料来打动消费者。

从实车体验来看，G80和GV80的车厢质感已经不是同级别BBA车型可以媲美的，用接近百万级的精致感和豪华氛围来形容它并不为过，而这似乎也说明捷尼赛思并不想从正面与BBA展开较量，它的定位是独特的存在，它就是它，只有懂它的人才能欣赏这台捷尼赛思。