战斗机的划代有点乱。曾几何时咱们的歼-20还被称为“黑丝带”,意思它是黑色涂装的第四代战斗机。一转眼,美国人又说搞出六代机来了!
五代机哪去了?其实这里有一个“俄标”与“美标”之分。当初美国率先搞出F22战斗机时,因为它相比F16、F15等第三代战斗机性能有本质的提升,故而被称为“第四代”战斗机。尽管在新型战斗机的研发上远远落后于美国,但俄罗斯还是强行将其研发的苏57战斗机称为“第五代”。长江后浪推前浪,一代更比一代强啊,大家都习惯就高不就低,于是像F22、F35、SU57和歼-20统统被称为五代机,“丝带”再也没人提起。
从这个角度看,美国人声称的六代机至少是比五代机F22更强的新型战斗机,相比于中俄战机来说应该拥有“秒杀”的优势。
其实这战斗机本来是没有“代差”之分,所谓的代差,不过是军火公司为了推销自己的产品搞的宣传罢了,当然啦,军事迷们对此还是津津乐道的。
搞六代机,自然是它要比五代机拥有革命性的突破,否则搞出来只是个噱头,会被人笑话的。
尽管F22的设计是1981年就开始、1997年试飞、2001年定型、2005年形成初步作战能力,但基本上大家公认F22是一款最优秀的第五代战斗机,它所具备的“四超”:超隐身、超音速巡航、超机动和超级战场态势感知能力,至今还没有任何其它战斗机完全具备。
既然F22已经这么牛,在战场上完全碾压别国同类竞争对手,为什么它只生产了187架就拆了生产线不再生产了?难道真是因为太贵,连地主家也玩不起这高级玩具了吗?
F22单机价格1.5亿美元,贵是贵了点,但比起印度人采购阵风战斗机来说还是便宜太多,说美国空军买不起那绝对是谦虚。有一种说法是,美军不再采购F22并果断关闭其生产线的真正原因,很可能是它在实战中的表现与洛马-波音所宣称的技术指标间存在某些差异,加上潜在对手在对隐身目标雷达探测技术上的进步,使五角大楼感受到了某种危险。
以F22为代表的五代机已经很强了,新的六代机要想超越,如果不做根本性的变革,很难再有多少突破。这一点我们从F35的联合研发和联合生产过程中出的那些幺蛾子就可见一斑。
相比于五代机,六代机应该拥有全新的气动布局,它将更加“扁平化”,以便在外形上拥有更强的雷达隐身能力;六代机的机动性更强,要能突破飞行员能承受的加速度极限;它应该比五代机看得更远、反应速度更快、并且能同时识别并攻击更多目标......最重要的一点是,要确保飞行员的绝对安全。这只有无人机才能做到,并且现阶段的无人机已经可以做到了。
军火商们需要做的,只是把现在不同型号上无人机的某些功能整合到一起,做成一架全新的无人战斗机。这架战斗机拥有一定程度的人工智能,同时也可以由飞行员远程操控;它能携带一批无人攻击机作为臂膀,而自己可以躲在防区之外利用“蜂群”实施攻击。
目前美国已经拥有覆盖全球的高精度卫星定位系统;它的情报搜索卫星、预警机和无人侦察机可以俯瞰任何一个角落;它的通信卫星数量全球最多最先进,同时马斯克正在打造的“星链”系统可以确保无人机在任何地方都不掉线。
在人工智能方面,美国已经做过很多尝试并积累了丰富经验,MQ-25A“黄貂鱼”能够自主完成在航空母舰上的起飞和着舰,并且它的无人机在与飞行员的模拟空战中取得骄人“战绩”。从这个角度分析,美国有条件在第六代战斗机上率先实现无人化、部分人工智能和远程遥控。
首先当然是“美国第一”,它要实现对别国的碾压,需要更先进的战机。
其次,是美国认为从技术角度,现在推出六代机没有跨不过去的技术障碍。
其三,F22太老了,美国空军需要新玩具,但他们对F35不满意,新一代战机是最好的选项。
再一个,用无人机和人工智能取代有人战机是未来空战的趋势,当没有被击落和飞行员死亡的顾虑之后,在战场上使用先进武器以取得战争优势,就不再有什么过不去的障碍了。
页面更新:2024-05-13
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